Honda Racing Thailand ครองหัวแถวแชมเปี้ยนชิพ ด้าน ชิพ-นครินทร์ รั้งอันดับ 2 ในตารางแชมเปี้ยนชิพ ASB1000 ส่วนนักบิดดาวรุ่งไทยยกระดับผลงาน SS600 ของศึก ARRC 2025 สนาม 2 ที่ มาเลเซีย

ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ เดินหน้าสร้างผลงานต่อเนื่อง ในการแข่งขัน FIM Asia Road Racing Championship 2025 นักบิดไทยผงาดคว้าชัยชนะได้อย่างยิ่งใหญ่ต่อหน้ากองเชียร์สนามแรก ขณะที่มิติการพัฒนานักแข่งส่งมอบโอกาสให้ดาวรุ่งนักแข่งไทยได้ลงเก็บประสบการณ์พร้อมสร้างผลงาน เพื่อผลักดัน The Next Successor รุ่นต่อไปให้กับมอเตอร์สปอร์ตไทย โดยมีคิวการแข่งขันสนามที่ 2 ณ สนามเซปัง อินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต ประเทศมาเลเซีย

นายเฉลิมพล ครองสุขเลิศ ผู้จัดการทั่วไปสายงานบริหารกีฬายานยนต์ เผยว่า “สำหรับ รายการ Asia Road Racing พวกเราทีมฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ สามารถทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยม ในสนามแรก โดยเฉพาะ ชิพ-นครินทร์ ที่สร้างประวัติศาสตร์คว้าดับเบิ้ลวินเนอร์ 2 เรซติด ในโฮมเรซรุ่นใหญ่สุดของรายการอย่าง เอเชียซูเปอร์ไบค์ 1,000 ซีซี (ASB1000) กวาด 50 คะแนนเต็มตั้งแต่สนามแรก ส่วนรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี (SS600) มิกซ์-ธนัช และ ไฮเปค-กฤษฎา ก็สร้างผลงานได้ดีเช่นกัน ซึ่ง มิกซ์ เองก็เกือบจะคว้าโพเดียมในรุ่นนี้ได้สำเร็จ จากการจบที่ 4 ในเรซแรก สำหรับสนามที่ 2 นี้ที่เซปัง มาเลเซีย ทีมเรามีความพร้อมอย่างเต็มที่ และยังได้ ข้าวกล้อง- จักรีพัฒน์ ที่ได้รับบาดเจ็บจากสนามแรกกลับมาร่วมลงแข่งด้วย โดยเรามีเป้าหมายที่จะคว้าแชมป์ และ โพเดียม กลับมาฝากแฟนๆชาวไทยให้ได้ แต่ไม่ว่าผลจะออกมาเป็นอย่างไร เป้าหมายสูงสุดของทีมฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ คือ การเพิ่มประสบการณ์ให้กับนักแข่งและทีมงาน ให้สามารถพัฒนาทักษะต่างๆ สำหรับการแข่งขันในระดับสูง รวมถึงการเรียนรู้ และถ่ายทอด การทำงานของนักแข่งและทีมงานไปสู่ Next Successors ที่จะก้าวขึ้นมาต่อไปในอนาคตอีกด้วย”  

ผลคะแนนสะสม รุ่น เอเชีย ซูเปอร์ไบค์ 1,000 ซีซี (ASB1000) รุ่นใหญ่ที่สุดแรงที่สุดของรายการ ชิพ-นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ และยอดรถแข่ง New Honda CBR1000RR-R หมายเลข 41 ที่ระเบิดผลงานต่อหน้ากองเชียร์ชาวไทยในสนามแรก ด้วยการครองเหมาชัยชนะได้ทั้ง 2 เรซ เก็บ 50 คะแนนเต็มรั้งอันดับที่ 1 ในตารางคะแนนสะสมด้วยทีมไทยร้อยเปอร์เซ็นต์

ด้านรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี (SS600) อีกรุ่นท็อปของการแข่งขันระดับเอเชีย ดันนักบิดดาวรุ่ง The Next Successor ลงทำผลงานด้วยรถแข่ง New Honda CBR600RR ประกอบด้วย มิกซ์-ธนัช ละอองปลิว หมายเลข 31 รั้งท็อป 5 ตารางคะแนนสะสม มี 23 คะแนน คู่กับ ไฮเปค-กฤษฎา ธนะโชติ หมายเลข 18 ที่ลงแข่งขันคลาสนี้เป็นฤดูกาลแรก เก็บคะแนนได้ทั้งสองเรซ รั้งท็อป 10 ตารางคะแนนสะสม มี 13 คะแนน และ ข้าวกล้อง-จักรีภัทร พฤฒิสาร หมายเลข 20 จะลงแข่งขันสนามนี้หลังจากได้รับบาดเจ็บที่มือซ้าย ที่ทำให้พลาดลงแข่งสนามแรกไปอย่างน่าเสียดาย 

โดยทัพนักบิด ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ เปิดฉากได้อย่างเร้าใจ! โดยรุ่นใหญ่สุดอย่าง ASB1000 ชิพ-นครินทร์ และยอดรถแข่ง Honda CBR1000RR-R 2025 หมายเลข 41 ครองท็อป 3 ทำเวลาต่อรอบดีที่สุดในการซ้อมรอบ Practice 1 อยู่ที่ 2:07.144 นาที และลงสนามในช่วงบ่ายอีกครั้งในการซ้อมรอบ Practice 2 ในสภาพอากาศและสนามที่ร้อนขึ้น ทำเวลาต่อรอบที่ 2:07.924 นาที อยู่ในอันดับที่ 8 ของตารางเวลา ในรอบซ้อม 2 สร้างฟอร์มร้อนแรงอย่างมากระเบิดเวลาต่อรอบ Combined Practice เวลาดีที่สุดที่ 2.05.886 นาที คว้าอันดับที่ 2 มาครอง โดยทำเวลาห่างจ่าฝูงเพียงเสี้ยววินาทีเท่านั้น

ส่วนในรุ่น SS600 3 ดาวรุ่ง The Next Successor บิดยอดรถแข่ง Honda CBR600RR 2025 ยกระดับเวลาต่อรอบได้อย่างยอดเยี่ยม ผลการซ้อมรอบ Practice 1 มิกซ์-ธนัช หมายเลข 31 ทำเวลาต่อรอบ 2:12.102 นาที รั้งอันดับ 8 การซ้อมรอบ Practice 2 ทำเวลาต่อรอบ 2:11.446 นาที รั้งอันดับ 4 ขณะที่ ไฮเปค-กฤษฎา หมายเลข 18 การซ้อมรอบ Practice 1 ทำเวลาต่อรอบ 2:13.452 นาที รั้งอันดับ 13 การซ้อมรอบ Practice 2 ทำเวลาต่อรอบ 2:13.010 นาที รั้งอันดับ 14 และ ข้าวกล้อง-จักรีภัทร หมายเลข 20 การซ้อมรอบ Practice 1 ทำเวลาต่อรอบ 2:14.046 นาที รั้งอันดับ 14 การซ้อมรอบ Practice 2 ทำเวลาต่อรอบ 2:13.147 นาที รั้งอันดับ 15 ส่วนผลงาน Combined Practice กับนักแข่งระดับท็อปของเอเชีย มิกซ์-ธนัช หมายเลข 31 ทำเวลาต่อรอบดีที่สุด 2.10.855 นาที รั้งท็อป 6 ไฮเปค-กฤษฎา หมายเลข 18 ทำเวลาต่อรอบดีที่สุด 2.13.010 นาที รั้งอันดับที่ 14 และ ข้าวกล้อง-จักรีภัทร หมายเลข 20 ทำเวลาต่อรอบที่ดีที่สุด 2.13.147 นาที

การควอลิฟายในรุ่น SS600 ดาวรุ่งนักบิดไทยและยอดรถแข่ง Honda CBR600RR 2025 พบกับความท้าทายในต่างแดน ใช้โอกาสเรียนรู้และพัฒนาผลงานได้อย่างยอดเยี่ยม มิกซ์-ธนัช หมายเลข 31 ออกสตาร์ตจากกริดที่ 10 ด้าน ไฮเปค-กฤษฎา หมายเลข 18 ออกสตาร์ตจากกริดที่ 13 และ ข้าวกล้อง-จักรีภัทร หมายเลข 20 ออกสตาร์ตจากกริดที่ 14

หลังดวลความเร็วเพื่อแย่งชิงโพเดียมกับนักแข่งระดับชั้นนำของเอเชียจนถึงโค้งสุดท้าย มิกซ์-ธนัช คว้าท็อป 4 มาครอง ด้าน ไฮเปค-กฤษฎา หมายเลข 18 แม้จะมีประสบการณ์ในคลาสนี้ที่น้อยกว่าคู่แข่งอย่างมาก เข้าเส้นชัยในอันดับที่ 13 คว้าคะแนนสะสมได้สำเร็จ ขณะที่ ข้าวกล้อง-จักรีภัทร หมายเลข 20 หลังกลับมาจากอาการบาดเจ็บ จบเรซได้ตามเป้าในอันดับที่ 16

ในรุ่นใหญ่สุดแรงสุดอย่าง ASB1000 ชิพ-นครินทร์ หมายเลข 41 ออกสตาร์ตจากกริดที่ 7 ขึ้นรั้งในกลุ่มนำตั้งแต่ต้นเกม ดวลความเร็วกับนักแข่งประสบการณ์คลาสโมโตจีพีและเวิลด์ ซูเปอร์ไบค์ได้อย่างดุเดือด ขยับอันดับขึ้นมาอยู่ในกลุ่มคว้าโพเดียม ใส่หัวใจไม่ยอมแพ้ จนล้มในช่วงครึ่งหลังของการแข่งขัน แต่พยายามยกรถแข่งกลับมาสู้ในสนามอีกครั้งอย่างที่ไม่ทำให้กองเชียร์ผิดหวัง บิดเข้าเส้นชัยในอันดับที่ 9 เก็บคะแนนสะสมเพิ่มเติมในเรซนี้

ส่วนในเรซที่ 2 ในรุ่นใหญ่ ASB1000 เกมยากที่ท้าทายของเหล่านักบิดระดับท็อปของรายการ ชิพ-นครินทร์ และยอดรถแข่ง Honda CBR1000RR-R 2025 หมายเลข 41 ออกสตาร์ตจากกริดที่ 7 ท่ามกลางแรงกดดันสามารถใช้ประสบการณ์บริหารเรซและยางได้เป็นอย่างดี คว้าท็อป 4 มาครองได้สำเร็จ เก็บคะแนนสะสมรวม 70 คะแนน รั้งอันดับที่ 2 ของตารางแชมเปี้ยนชิพ ตามหลังผู้นำอยู่เพียง 1 คะแนนเท่านั้น

ขณะที่รุ่น SS600 The Next Successor ดาวรุ่งนักบิดไทยและยอดรถแข่ง Honda CBR600RR 2025 พัฒนาจากประสบการณ์ยกระดับผลงานอย่างยอดเยี่ยม ไฮเปค-กฤษฎา หมายเลข 18 ออกสตาร์ตจากกริดที่ 13 คว้าท็อป 10 ได้สำเร็จ รั้งอันดับที่ 12 ของตารางคะแนนสะสม มีทั้งสิ้น 22 คะแนน ด้าน ข้าวกล้อง-จักรีภัทร หมายเลข 20 ออกสตาร์ตจากกริดที่ 14 ปลดล็อคตามเข้าเส้นชัยในอันดับที่ 11 รั้งอันดับที่ 16 ของตารางคะแนนสะสม มีทั้งสิ้น 5 คะแนน และ มิกซ์-ธนัช หมายเลข 31 ออกสตาร์ตจากกริดที่ 10 พยายามบิดขึ้นอยู่ในกลุ่มนำตั้งแต่โค้งแรก แต่โชคร้ายประสบอุบัติเหตุต้องออกจากการแข่งขันไปอย่างน่าเสียดาย รั้งอยู่อันดับที่ 8 ของตารางคะแนนสะสม มีทั้งสิ้น 36 คะแนน

ทั้งนี้ ศึกสองล้อชิงแชมป์เอเชีย ARRC 2025 สนามต่อไป จะมีขึ้นระหว่างวันที่ 11 – 13 กรกฎาคมนี้ ที่สนามโมบิลิตี้ รีสอร์ท โมเตกิ ประเทศญี่ปุ่น แฟนความเร็วชาวไทยสามารถส่งกำลังใจเชียร์นักบิดฮอนด้าพร้อมติดตามข่าวสารและรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ เฟซบุ๊ก ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์