NEW Zontes 368K รถสกู๊ตเตอร์ที่ให้ความสปอร์ตพรีเมียม เหนือกว่า ด้วยฟังก์ชั่นจัดเต็ม เทคโนโลยีล้นคัน ขุมพลัง High-Compression Engine แรง ทนทาน ออกแบบให้ทุกชิ้นส่วนสามารถรองรับกำลังสูงๆ ได้ เพื่อการต่อยอดในอนาคต และยังให้ความประหยัดกว่า 28.5 กม./ลิตร พิเศษด้วยช่วงล่างเฉพาะในไทย โช้คอับหน้าแบบหัวกลับ Up Side down และโช้คหลังคู่ปรับระดับได้
ใหญ่กว่า หรูยิ่งขึ้น ขี่แล้วใช่เลย!
ZONTES 368K – Ultra-Luxury บิ๊กสกู๊ตเตอร์สไตล์สปอร์ต แต่แฝงไว้ด้วยความหรูหรา Ultra Luxury มาพร้อมฟังก์ชั่นที่เกินตัวเหนือเกินใคร ตั้งแต่ระบบไฟหน้า Full LED 6 ดวง ระบบไฟ DRL แบบ Flowing Effect ส่วนไฟท้ายแบบ DRL Flowing Effect พร้อม บิ้วอินไฟเลี้ยวและไฟเบรคอยู่ในชิ้นเดียวกัน พร้อมติดตั้งกล้องบันทึกเหตุการณ์ขับขี่หน้า-หลัง (DVR) ดีไซน์
"Bulllet" สวยทันสมัยบริเวณใต้ชุดไฟหน้าและไฟท้าย ความละเอียด
Full HD 1080P และเซ็นเซอร์
Sony Starvis สําหรับการถายกลางคืน เลนส์มุมกว้าง 150° และรูรับแสง F1.8 ชัดแจ๋ว แม้แสงน้อย และสามารถสั่งเปิด-ปิดการบันทึกภาพพร้อมดูย้อนหลังได้ ในมาตรวัดหรือในแอปฯ (ต้องลงทะเบียนก่อน)
.jpg.webp)
.jpg.webp)
.jpg.webp)
.jpg.webp)
.jpg.webp)
ชิลด์บังลมหน้าขนาดใหญ่ สามารถปรับด้วยไฟฟ้าได้ 2 ระดับ กระจกมองข้างออกแบบให้ลดพื้นที่ใช้งาน สายมุดในเมืองคล่องตัว และสามารถถอดเปลี่ยนใส่กระจกแต่งอื่นๆ ได้ง่าย นอกจากนี้ยังติดตั้งแฮนด์การ์ดแบบครบตำแน่ง ที่วางเท้าขนาดใหญ่สามารถปรับเปลี่ยนท่านั่งได้ตามต้องการ ทั้งวางตรง หรือยืดเท้า และออกแบบตัวถังให้เว้าหลบช่วงขา ให้วางได้สะดวกกว่า แฮนด์บาร์ "Aluminum alloy handlebars" ปรับได้ 2 ระยะ (หน็า/หลัง) พร้อมอุปกรณ์ครอบแฮนด์ 2 ชิ้น มาตรฐาน สามารถติดตั้งที่ยึดโทรศัพท์มือถือได้โดยไม่ต้องดัดแปลง เพิ่มความสบายในการเดินทางไกลได้ดีขึ้น และติดตั้ง Brake Handle with Parking Function ที่ก้านเบรกฝั่งซ้ายกันรถไหลเมื่อต้องจอดทางลาดชัน
.jpg.webp)
.jpg.webp)
.jpg.webp)
.jpg.webp)
.jpg.webp)
.jpg.webp)
เบาะนั่งขนาดใหญ่ นั่งสบายสไตล์โซฟา "Sofa-Level Cushion" ใช้วัสดุหนาแต่นุ่ม นั่งสบาย ผลิตด้วยเทคโนโลยี Vacuum ให้กระชับลดฟองอากาศ พร้อมพนักพิง ช่วยดันหลังให้สบายมากขึ้นขณะขับขี่ เสริมด้วยแร็คท้ายแมกนีเซียมอัลลอย วัสดุที่ใช้กับรถพรีเมียมสปอรต์ เพื่อช่วยให้นํ้าหนักเบา แต่ยังคงความแข็งแกรง พร้อมจุดยึดสําหรับติดตั้งกลองเก็บสัมภาระเพียงแค่ถอดจุกยาง ก็สามารถติดต้งได้ทันที ที่วางเท้าสำหรับคนซ้อน แบบซ่อนและพับเก็บง่าย เพียงเก็บเบาๆ ก็ล็อคอยู่
.jpg.webp)
.jpg.webp)
.jpg.webp)
ครั้งแรกของโลกกับระบบช่วงล่างด้านหน้า "UP Site Down" เฉพาะในประเทศไทยเท่านั้น ที่ได้โช้คแบบหัวกลับปรับ Compression และ Rebound ได้ และโช้คคู่หลังปรับ Preload ได้ 5 ระดับ ระบบเบรก ABS Dual Channel ด้านหน้าแบบ 4 ลูกสูบ "J.Juan สัญชาติสเปน" พร้อมกับดิสก์เบรกที่มีขนาดใหญ่ 276 มม. ช่วยให้หยุดรถได้อย่างมั่นใจ ระยะเบรกสั้นลงและประสิทธิภาพการเบรกที่ดีขึ้น เบรกดิสก์ด้านหลังพร้อมจานขนาด 240 มม. มั่นใจอีกขั้นด้วยระบบป้องกันล้อลื่นไถล TCS (Traction Control System) ตรวจสอบความเร็วของล้อทั้งสองอยางต่อเนื่อง รักษาการยึดเกาะถนนและป้องกันการลื่นไถลช่วยเพิ่มเสถียรภาพและการควบคุม สร้างความมั่นใจในการขับขี่
Performance
NEW Zontes 368K คือ ไม่ใช่แค่ดีไซน์หรือฟังก์ชั่นที่ใหม่ แต่มาพร้อมขุมพลัง
High-Compression Technology สูบเดียวขนาด 368 ซีซี ลูกสูบฟอร์จ ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำขนาดใหญ่ กำลังอัดสูงสุด 11.8:1 แรงสะใจ ทนทาน และใช้เทคโนโลยีการผลิตขั้นสุดยอด ชิ้นส่วนต่างๆ ของเครื่องยนต์ออกแบบมาเพื่อรองรับกำลังอัดสูงๆ พร้อมต่อยอดความแรงในสเต็ปต่างๆ ด้วยเทคโนโลยีหัวฉีดจาก "
BOSCH" พละกำลังสูงสุด 38.2 แรงม้าที่และแรงบิดที่ 40 นิวตันเมตร ที่ 6,000 รอบต่อนาที ถังน้ำมันขนาด 17 ลิตร รวมถึงระบบเกียร์ที่พร้อมรองรับกำลังจากเครื่องยนต์ที่ปรับแต่งเพิ่มเติมตามต้องการ โดยมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงราว 3.5 ลิตร/100 กม. (28.5 km/L)
Technology
เทคโนโลยีเต็มคัน สะดวกสบายกว่าด้วยระบบกุญแจสมาร์ท 3.0 Keyless (IP67) สามารถปลดล็อครถได้เมื่อกุญแจอยู่ในระยะ 1.5 เมตร จากตัวรถ พร้อมระบบ Immobilizer และสายรัดข้อมือ สำหรับเก็บกุญแจตามต้องการ เพียงขึ้นรถ กดสวิตช์ (ON) กำเบรกกดสวิตช์สตาร์ทได้ทันที!
แฮนด์แบบ Multifunction สวิตช์ควบคุมระบบต่างใช้ง่าย ไม่สับสน แฮนด์ด้านขวา สวิตช์เปิดระบบ (ON) สีแดงชัดเจน สวิตช์เปิดเบาะ, ฝาถังน้ำมัน, สตาร์ทเครื่องยนต์, เปิดและปิดไฟหน้า (เมื่อจอดได้ด้วย), พร้อมปุ่มเลือกโหมดขับขี่ Eco/Sport และขาดไม่ได้กับ สวิตช์ดับเครื่องแบบ "Bigbike"
ฝั่งด้านซ้าย สวิตช์ไฟเลี้ยว, แตร, ปุ่มปรับระดับชิลด์หน้าไฟฟ้า, ไฟสูง-ต่ำ, ไฟฉุกเฉิน, และเพิ่มสวิตช์ควบคุมระบบมาตรวัด ปุ่ม SET และ MOD เพื่อใช้เลือกการแสดงผลหน้าจอ โดยหน้านี้ยังสามารถปรับเลือกการแสดงผลในรูปต่างๆ มากมาย รวมถึง เลือกใช้งานในฟังก์ชั่น กล้องบันทึกเหตุการณ์ได้อีกด้วย
ติดตั้งกล้องบันทึกเหตุการณ์มาพร้อมตัวรถแบบ "Bullet Desight" พร้อม Zontes Smart Application สั่งงานผ่านแอปฯ ได้ มีระบบ Mirror Screen และควบคุมรถผ่านแอปฯ ได้ เช่น ดูสถานะรถ, ระดับน้ำมัน, แบตเตอรี่, แรงดันลมยาง, บันทึกเส้นทาง และสามารถดูกล้องบันทึกเหตุการณ์ย้อนหลังได้อีกด้วย เชื่อมต่อได้ทั้งระบบ Android และ IOS
Comfortable
NEW Zontes 368K ไม่เพียงโดดเด่นทั้งแรงสมรรถนะและฟังก์ชั่น แต่ยังเน้นความสะดวกสบายระดับ "Ultra Luxury Crass" ด้วยช่องจ่ายไฟ USB Fast Charging Typr-A และ C รวม 3 ตำแหน่ง ช่องใส่ของทั้ง 2 ฝั่ง ใหญ่กว่ารถระดับเดียวกัน เบาะขนาดใหญ่ การผลิตแบบสูญญากาศ นุ่มสบายเหมือนโซฟา และกล่องเก็บของใต้เบาะขนาดใหญ่ ใส่หมวกกันน็อคเต็มใบ XXL ได้ 2 ใบ พร้อมไฟส่องสว่าง LED สำหรับกุญแจรีโมทออกแบบมาเผื่อกรณีถ่านหมด ไม่ต้องกังวล เพราะสามารถเปิดช่องใส่ของด้านขวามือ เพื่อนำตัวกุญแจไปทาบบริเวณป้าย "IMMO" ก็สามารถสตาร์ทรถเพื่อเดินทางต่อให้ถึงจุดหมายได้ และเพื่อใช้งานต่อได้หากยังไม่สะดวกในการเปลี่ยนถ่ายรีโมทในระหว่างนั้น นับเป็นจุดเล็กๆ ที่ทาง ZONTES ใส่ใจทุกรายละเอียด
สมรรถนะการขับขี่
สมรรถนะการขับของ NEW Zontes 368K เห็นคันจริงก่อนขับขี่ รู้สึกว่าคันใหญ่โต ดีไซน์สวย พรีเมียม แต่ออกไปทางสปอร์ตหรูมากกว่า สัมผัสแรกเมื่อขึ้นนั่ง รู้สึกถึงความสบายของเบาะนั่ง ระยะของแฮนด์ที่ยังไม่ต้องปรับตั้งระยะก็พอดีลงตัว (ผู้ขับขี่สูง 176 ซม.) ความกว้างของช่วงแฮนด์นั้น ก็ไม่มากเกินไป นับว่ากำลังพอดี และตัวกระจกมองข้างกับแฮนด์การ์ด ก็อยู่ในระยะที่สามารถจะขับมุด แทรก สำหรับเหตุการณ์การจราจรในเมืองรถหนาแน่นได้อย่างคล่องตัว ระดับความสูงของกระจกมองข้าง แทบจะไม่ติดหรือตรงกับกระจกมองข้างของรถยนต์เลย ไม่ว่ารถกระบะหรือรถเก๋ง ผ่านสบายเลยครับ
.jpg.webp)
อัตราเร่งออกตัวนับว่าแรงสะใจ กำลังพอเหมาะกับตัวรถและการใช้งานทั่วไป โดยเฉพาะ ช่วงเร่งแซงที่ความเร็วลอยลำไปแล้ว ระดับ 60 - 80 กม./ชม. ทำได้ดี ไม่รอบรอบและทันใจแซงได้มั่นใจ และให้อัตราเร่งที่ต่อเนื่องนุ่มนวล แม้จะใช้โหมด Eco ก็ยังไม่หน่วงมากนัก และเวลาต้องการกำลังในประหยัดโหมดนี้ก็เร่งแซงแบบทันที ไม่แตกต่างจากโหมดสปอร์ต (Sport) มากนัก โดยที่โหมดประหยัดจะปรับการทำงานของระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้อยู่ในระดับต่ำและประหยัดคุ้มค่าที่สุด ซึ่งเครื่องยนต์จะตอบสนองหรือหน่วงกว่าโหมดสปอร์ตเพียงเล็กน้อยเท่านั้นครับ
ส่วนโหมดสปอร์ต (Sport) จะมีอาการตึงมือขึ้นเล็กน้อย ในช่วงที่กำลังกรอคันเร่ง ทำให้เมื่อเปิดคันเร่งกำลังเครื่องยนต์มารอใช้งานได้รวดเร็วขึ้น เร่งแซงทันใจมากขึ้น แต่อาจแลกด้วยอัตราสิ้นเปลืองที่ขยับเพิ่มตามมา ซึ่งผมคิดว่าไม่น่าจะต่างจากโหมด ECO มากนัก เพราะไม่ได้ใช้อัตราเร่งแรงๆ บ่อยๆ ใช้ในบางสถานการณ์เท่านั้นครับ โดยส่วนตัวที่ได้ลองขับครั้งนี้เลือกโหมด Sport เกือบจะตลอด เพราะให้ความมั่นใจมากขึ้น
ในช่วงการขับขี่ความเร็วสูง เพื่อทดลองกำลังว่า เมื่อใช้ความเร็วสูงๆ นั้น จะยังมีเรี่ยวแรงให้ใช้งานได้ยาวๆ หรือไม่ กำลังจะตกหรือดรอปแค่ไหน จากที่ได้ลองบิดยาวๆ แช่ความสูงในหลายช่วง กลับรู้สึกว่า "กำลังยังคงที่" แรงของเครื่องยนต์ยังมีเรื่อยๆ ไม่มีทีท่าว่าจะดรอปลงไป ยกเว้นเมื่อขับขี่ปะทะลมแรงมากๆ หรือ ถ้าปรับระดับชิลด์หน้ายกสูงขึ้น จะมีผลให้ความเร็วลดลงได้ครับ
ส่วนของชิลด์หน้าขนาดใหญ่ ดูเหมือนจะต้านลมเมื่อต้องใช้ความเร็วสูง หากอยู่ระดับต่ำก็ไม่รู้สึกถึงการต้านลมมากนัก และยังช่วยกันกระแสลมที่เข้าหาตัวได้ดีอีกด้วย แต่หากปรับขึ้นสูง จะเริ่มรู้สึกว่ารถมีการต้านลม แต่ก็ไม่มากมายถึงกับความเร็วลดลงแบบทันที แค่รู้สึกว่า หากจะเพิ่มความเร็วนั้น จะไต่ระดับขึ้นไปได้ช้ากว่าเดิม ซึ่งการปรับชิลด์ให้สูงขึ้น น่าจะเหมาะกับการขับขี่สบายๆ ความเร็วกลางๆ ไม่เน้นซิ่ง จะช่วยให้ผู้ขับไม่โดยลมปะทะ ทำให้เดินทางไกลได้สบายกว่า
ช่วงล่าง "กระชับ ความปลอดภัย มั่นใจได้"
มาถึงช่วงลางให้ความแน่น กระชับและนิ่ง ในความเร็วต่ำอาจมีอาการกระเด้งบ้าง แต่ยังให้ความนุ่มในระดับที่รับได้ ส่วนในความเร็วสูงนั้น มั่นใจมาก โช้คหน้าหลังแม้ยังไม่ได้ลองปรับค่าใดใดเลยในวันที่ลองขับ แต่กลับให้ความหนึบ กระชับ แม้จะเข้าทางโค้งยาวๆ ที่ถนนไม่เรียบ หรือจะขับผ่านคอสะพานต่าง ก็มีการยืดและยุบตัวที่นิ่ง มั่นคง มั่นใจแม้จะใช้ความเร็วสูง
ระบบเบรกที่ใช้ระบบ J.JUAN แบรนด์สัญชาติ "สเปน" ที่ให้ความมั่นใจ และเบรกได้แม่นยำ เอาหยุด ไม่แพ้เบรกค่ายดัง โดยบางช่วงทดลองกำเบรกแน่นๆ ทั้ง หน้า-หลัง ในทางตรง รถไม่มีอาการสะบัด พร้อมกับลดความเร็วลงมาแบบไม่ต้องลุ้น หรือแม้แต่การเบรกในทางโค้งก็ยังมั่นใจ ทั้งระบบ ABS Dual Channel ทำงานได้ดีหายห่วง ประกอบกับการขับขี่ในสไตล์ดิบๆ ดุดัน ก็สามารถควบคุมรถได้อย่างคล่องแคล่ว และมั่นคง แม้ทางจะเปียกลื่น เพราะ TCS (Traction Control System) เค้าทำงานแบบฉับไวรวดเร็วนั่นเองครับ
บิ๊กสกู๊ตเตอร์ระดับพรีเมียม สมรรถนะเยี่ยม ฟังก์ชั่นคุ้ม
NEW Zontes 368K ให้คุณได้มากกว่า ทั้งดีไซน์ หรูหรา สปอร์ต ล้ำ เบาะนั่งสบายระดับโซฟา วิ่งไกล แรงสุดในคลาส ควบคุมได้ดั่งใจ พร้อมฟีเจอร์จัดเต็มเกินตัว! กล้องบันทึกเหตุการณ์ Bult-in กับตัวรถ มาตรวัดจอสีทันสมัน พร้อมแอปพลิเคชั่น "Zontes Smart" ที่ควบคุมได้ทุกอย่าง!
NEW Zontes 368K ราคา 173,000 บาท ส่วนลดพิเศษ Voucher 4,000 บาท ทำให้ ราคาพิเศษช่วงเปิดตัวอยู่ที่ 169,000 บาท (จนถึง 30 มิถุนายน) มาพร้อม 3 สี ได้แก่ ขาว (Pearl White), เทา (Light Grey) และ ดำ (Extra Black)