รีวิว สเปค Honda ADV 150 มอเตอร์ไซค์แอดเวนเจอร์น้องใหม่ 2019

Honda ADV 150 2019 รถจักรยานยนต์แอดเวนเจอร์รุ่นเล็กของฮอนด้า เปิดตัวแล้วในอินโดนีเซีย จากสเปคอย่างเป็นทางการมีความเหมือนกับ PCX150 เกือบทั้งหมด! ทีมงาน MotorBikeGuru นำภาพและรายละเอียดสเปคมารีวิวให้อ่านกันก่อนเปิดตัวในไทย

Honda ADV 150 ที่เปิดตัวในประเทศอินโดนีเซียมีสเปคดังนี้

• Engine Type 4 - Steps, SOHC, eSP, Idling Stop System
• Fuel Supply System PGM - FI (Programmed Fuel Injection)
• X Step Diameter 57.3 x 57.9 mm
• Transmission Type Automatic, V-Matic
• Compression Ratio 10.6:1
• Maximum Power 10.7 kW (14.5 PS) / 8,500 rpm
• Maximum Torque 13.8 Nm (1.34 kgf.m) / 6,500 rpm
• Starter Type Electric
• Clutch Type Automatic Centrifugal Clutch Dry Type
• Frame Type Double cradle
• Type Of Front Suspension Telescopic
• Type Of Rear Suspension Twin Subtank Rear Suspension
• Front Tire Size 110/80 - 14 M / C Tubeless
• Rear Tire Size 130/70 - 13 M / C Tubeless
• Front Brake Hydraulic Disc
• Rear Brake Hydraulic Disc
• Braking System Triple Pot Hydraulic, CBS (for CBS type), Anti - Lock Braking System (for ABS type)
• Length X WIDTH X HEIGHT 1,950 x 763 x 1,153 mm
• Seat Height 795 mm
• Wheelbase 1,324 mm
• Lowest Distance To The Ground 165 mm
• Curb Weight 132 kg (CBS type), 133 kg (CBS type - ISS)
• Fuel Tank Capacity 8 L
• Lubricating Oil Capacity 0.8 L (Periodic Replacement)
• Type Of Battery Or Battery MF 12 V - 5 Ah
• Ignition System Full Transisterized
• Spark Plug Type NGK MR8K-9

ส่วน Honda PCX 150 สเปคอินโดนีเซียมีจำหน่ายอยู่ก่อนแล้ว นับเป็นรุ่นยอดนิยมเช่นเดียวกับในประเทศไทย แต่ PCX 150 ที่นั่นมี 2 แบบให้เลือกคือ รุ่นธรรมดา กับ รุ่น ABS สำหรับรุ่นธรรมดาที่ดูเหมือน PCX 150 ในไทยนั้น กลับมีความแตกต่างที่สำคัญคือ ดิสก์เบรกหลัง! อย่างไรก็ตามลองพิจารณาสเปค PCX 150 เปรียบเทียบกับ ADV 150

• Engine Type 4 Steps, SOHC, PGM-FI, liquid cooled, eSP
• Fuel Supply System PGM-FI
• X Step Diameter 57.3 x 57.9 mm
• Transmission Type Automatic, V-Matic
• Compression Ratio 10.6:1
• Maximum Power 10.8 kW (14.7 PS) / 8,500 rpm
• Maximum Torque 13.2 Nm (1.35 kgf.m) / 6,500 rpm
• Clutch Type Automatic, Centrifugal, Dry Type
• Engine Cooling System Cooled Liquid
• Frame Type Double cradle
• Type Of Front Suspension Telescopic
• Type Of Rear Suspension Twin
• Front Tire Size 100/80 - 14 M / C (without inner tube)
• Rear Tire Size 120/70 - 14 M / C (without inner tube)
• Front Brake Disc
• Rear Brake Disc
• Braking System Hydraulic Combined Brake System with 3 piston calipers (for CBS type), Anti-Lock Braking System (for ABS type)
• Length X WIDTH X HEIGHT 1,923 x 745 x 1,107 mm
• Seat Height 764 mm
• Wheelbase 1,313 mm
• Lowest Distance To The Ground 137 mm
• Curb Weight 131 Kg (CBS); 132 kg (ABS)
• Fuel Tank Capacity 8 L
• Lubricating Oil Capacity 0.8 L (periodic replacement)
• Type Of Battery Or Battery 12 V - 5 Ah, type MF
• Ignition System Full Transisterized, battery
• Spark Plug Type NGK MR8K-9

สรุป ความแตกต่างระหว่าง ADV 150 กับ PCX 150 หลักใหญ่ใจความคือ พาร์ตตัวถังภายนอกทั้งหมด ซึ่งทำให้ความสูงของเบาะเพิ่มขึ้นจาก PCX 150 31 มม. รวมทั้งหน้าจอเรือนไมล์ ส่วนเครื่องยนต์เป็นตัวเดียวกัน ให้กำลังเท่ากัน ระบบส่งกำลังก็เหมือนกัน ถังน้ำมัน 8 ลิตรเหมือนกัน แต่ช่วงล่างด้านหลัง ADV 150 ใช้โช๊คแบบมีซับแทงค์ และขนาดยางหน้า-หลังที่ใหญ่กว่า 1 เบอร์ จะเห็นได้ว่า ADV 150 ใหม่ ที่มีหน้าตาถอดจากรุ่นพี่ X-ADV นั้นนอกจากรูปลักษณ์ที่คล้ายกันก็แทบไม่มีอะไรเหมือนกันเลย กลับกลายเป็น PCX 150 เวอร์ชันลุคแอดเวนเจอร์มากกว่า จึงมองว่า ADV 150 เป็นทางเลือกสำหรับคนที่อยากได้สกู๊ตเตอร์ใช้งานทั่วไปในเมือง หรือเดินทางออนโรดไม่ไกล แต่เบื่อหน้าตาเดิมๆ แบบ PCX 150 ประกอบกับชอบในความหล่อของแอดเวนเจอร์รุ่นพี่อย่าง X-ADV ส่วนในไทยถ้านำเข้าหรือประกอบเองด้านราคาก็น่าจะใกล้เคียงกับ PCX 150 Hybrid 

ภาพและข้อมูลจาก paultan.org และ young-machine.com

ดูราคา-สเปค และ โปรโมชั่นจักรยานยนต์ Honda ทุกรุ่น