Yamaha TZM 150 สุดยอดตัวแรง 2T ในอดีต

Yamaha TZM 150 สุดยอดตัวแรง 2T ในอดีต

Yamaha TZM 150 รถมอเตอร์ไซค์ 2 จังหวะที่ยอดนิยมมากที่สุดรุ่นหนึ่งในอดีต เมื่อย้อนไปกว่า 20 ปี สู่ยุคของรถมอเตอร์ไซค์ที่ใช้เครื่องยนต์ 2 จังหวะ หรือเรียกกันว่า "2T" เรามักจะเห็นยามาฮ่า ทีแซดเอ็ม 150 โลดแล่นอยู่ในถนนมากมาย ต้องขอบอกว่ารถ 2 จังหวะในพิกัดเท่าๆ กันนั้น แรงและรอบจัดจ้านกว่ารถ 4 จังหวะในปัจจุบัน

Yamaha TZM 150 เริ่มจำหน่ายในช่วงปี 1993 จากการถ่ายทอดเทคโนโลยีรถแข่ง MotoGP รุ่น 250 ซีซี จากรถ Yamaha TZ250M ซึ่งขับขี่โดยนักแข่ง Tetsuya Harada พร้อมกับการประสบความสำเร็จอย่างงดงาม TZM 150 จึงเป็นรถมอเตอร์ไซค์ 2 จังหวะสุดยอดแห่งสมรรถนะในยุคนั้น

ภาพจาก www.visordown.com

ภาพจาก www.visordown.com

ภาพจาก www.visordown.com

ภาพจาก www.visordown.com

ภาพจาก www.visordown.com

ภาพจาก www.visordown.com

ภาพจาก www.visordown.com

Yamaha TZM 150 มาพร้อมแฟริ่งที่ถูกออกแบบตามหลักพลศาสตร์ คล้ายเป็นการจับเอา TZ250M มาย่อส่วนเป็น TZM 150 โครงสร้าง Deltabox ที่แข็งแรงน้ำหนักเบา 

ภาพจาก www.sportbikerider.us

ภาพจาก www.sportbikerider.us

ภาพจาก www.youtube.com/watch?v=U8vApuTcLuc

มาตรวัดทรงกลมแบบ 3 ช่อง ตัวเลขรอบสูงสุดที่ 13,000 รอบต่อนาที ตัวเลขความเร็วสูงสุด 220 กิโลเมตรต่อชั่วโมง TZM 150 มาพร้อมเครื่องยนต์ 1 สูบ 2 จังหวะ 147 ซีซี จ่ายน้ำมันด้วยคาร์บูเรเตอร์รุ่น VM 30 SS แบบ POWER JET ระบายความร้อนด้วยน้ำ กำลังสูงสุด 36 แรงม้า และระบบ YPVS (YAMAHA POWER VALVE SYSTEM) สามารถควบคุมการคายไอเสียได้สมบูรณ์มากยิ่งขึ้น นับเป็นเทคโนโลยีที่ทันสมัยในยุคนั้น ผ่านเกียร์ 6 จังหวะ โช้กหน้าเทเลสโคปิก ด้านหลังสวิงอาร์ม และระบบเบรกดิสก์เดี่ยวลูกสูบคู่ ด้านหลังดิสก์เดี่ยวลูกสูบเดี่ยว 

Yamaha TZM 150 รถมอเตอร์ไซค์ 2 จังหวะที่เคยรุ่งเรืองมากที่สุด ในสมัยน้ำมันราคาถูกกว่า 10 บาทต่อลิตร และยังไม่ถูกควบคุมเรื่องมลพิษมากนัก เพราะเครื่องยนต์ 2 จังหวะมักมีควันเสียออกมามากเนื่องจากต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นประเภท ออโต้ลูป ที่จะเผาไหม้ไปพร้อมกับน้ำมันเชื้อเพลิง ผู้ผลิตรู้เรื่องนี้ดีระยะหลังจึงยกเลิกการผลิตและจำหน่ายรถ 2 จังหวะไปในที่สุด แต่ในปัจจุบันก็เริ่มมีคนสะสมรถประเภทนี้ และราคาก็ไม่สูงนัก 

ดูราคา-สเปค และโปรโมชั่น Yamaha ทุกรุ่น