มร. ชินสุเกะ มินามิ (Mr. Shinsuke Minami) ประธานและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการ บริษัท อีซูซุมอเตอร์ ประเทศญี่ปุ่น (สำนักงานใหญ่เมืองโยโกฮามะ จังหวัดคานางาวะ) ประกาศเริ่มผลิต รถปิกอัพไฟฟ้า อีซูซุ ดีแมคซ์ EV ขนาด 1 ตัน รุ่นแรกของอีซูซุในประเทศไทย
รถปิกอัพไฟฟ้า อีซูซุ ดีแมคซ์ EV คันแรกของอีซูซุ ได้จัดโชว์ต่อสาธารณชนในฐานะรถต้นแบบ ในงาน Bangkok International Motor Show ครั้งที่ 45 ในประเทศไทยเมื่อเดือนมีนาคมปีที่แล้ว อีซูซุได้เริ่มการผลิตรถรุ่นพวงมาลัยซ้ายและส่งไปยังประเทศหลัก ๆ ในยุโรป เพื่อจำหน่ายในไตรมาสที่ 3 ของปี 2568
การผลิตรถรุ่นพวงมาลัยขวาของ รถปิกอัพไฟฟ้า อีซูซุ ดีแมคซ์ EV กำหนดจะมีขึ้นช่วงปลายปีนี้ โดยคาดว่าจะเริ่มจำหน่ายในสหราชอาณาจักร ในปี 2569 และจะขยายไปยังประเทศและเขตอื่น ๆ ตามความต้องการของตลาด
ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Full Time ซึ่งมี e-Axles ที่พัฒนาขึ้นใหม่ ทำงานร่วมกันทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ช่วยให้มั่นใจในสมรรถนะอันยอดเยี่ยมบนพื้นที่ทุรกันดาร ระบบนี้ยังให้พลังเร่งแซงสูงแบบคงที่ตามแบบฉบับของรถยนต์ไฟฟ้า ขณะเดียวกันก็ลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน นอกจากนี้ ความสามารถในการลากจูงและน้ำหนักบรรทุกที่สูง จากมอเตอร์ไฟฟ้าที่ทรงพลังรวมถึงโครงสร้างและตัวถังที่แข็งแรง ทำให้รถปิกอัพไฟฟ้า อีซูซุ ดีแมคซ์ EV สามารถเทียบเคียงกับสมรรถนะของรุ่นดีเซลที่มีอยู่ปัจจุบันได้
กลุ่มอีซูซุมุ่งมั่นที่จะปรับปรุงคุณภาพชีวิตของผู้คนผ่านการพัฒนายานยนต์ที่มีความเป็นกลางทางคาร์บอนหลากหลายประเภท ด้วยตระหนักดีว่าลูกค้าผู้ใช้รถปิกอัพมีวัตถุประสงค์ที่หลากหลาย รถปิกอัพไฟฟ้า “อีซูซุ ดีแมคซ์ EV” จึงได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการในการใช้รถทั้งเพื่อการพาณิชย์และส่วนตัว โดยยังคงประสิทธิภาพที่ทนทานตามความคาดหวังของการใช้งานรถปิกอัพ
รายละเอียดผลิตภัณฑ์ อีซูซุ ดีแมคซ์ EV รุ่น 4 ประตู สำหรับตลาดยุโรป
น้ำหนัก
- น้ำหนักตัวรถ 2,350 กก.
- น้ำหนักบรรทุกสูงสุด 1,010 กก.
- ความสามารถในการลากจูงสูงสุด 3,500 กก.
มิติ
- ความยาวรวมกันชนหลัง 5,280 มม.
- ความกว้างรวม 1,870 มม.
- ความสูงรวมราวหลังคา 1,810 มม.
- ฐานล้อ 3,125 มม.
- ระยะห่างช่วงล้อ (หน้า/หลัง) 1,570 มม.
- รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด 6.1 ม.
สมรรถนะ
- ระบบขับเคลื่อน 4x4 แบบ Full Time
- กำลังสูงสุด 140 กิโลวัตต์
- แรงบิดสูงสุด 325 นิวตัน-เมตร
- ความเร็วสูงสุดมากกว่า 130 กม./ ชม.
- ระยะทางวิ่งต่อชาร์จ 263 กม. (WLTP), 361 กม. (WLTP City mode)
- อัตราการสิ้นเปลืองไฟฟ้า (วัตต์ชั่วโมง/กม.) 255 กม. (WLTP)
- ประเภทแบตเตอรี่ ลิเธียมไออน
- ความจุแบตเตอรี่ 66.9 กิโลวัตต์-ชม.
- ระยะเวลาในการชาร์จ
- กระแสสลับ AC รองรับสูงสุด 11 กิโลวัตต์ ใช้เวลา 10 ชม. (0-100%)
- กระแสตรง DC รองรับสูงสุด 50 กิโลวัตต์ ใช้เวลา 1 ชม. (20-80%)
ข่าว
29 เม.ย. 68
91
.jpg.webp)
.jpg.webp)
0-2740-7400
