Honda เตรียมเข้าร่วมงาน Monterey Car Week ของปีนี้ด้วยต้นแบบรถสปอร์ตเครื่องวางกลางจากปี 1984 ที่ออกแบบโดยสำนัก Pininfarina ซึ่งเป็นแรงบันดาลใจให้กับรถสปอร์ตในตำนาน Honda NSX เจเนอเรชั่นแรก
ต้นแบบสปอร์ตเครื่องวางกลางจาก Honda
รถคันนี้มีชื่อว่า Honda HP-X มาจากคำว่า Honda Pininfarina eXperimental เปิดตัวที่ Turin Auto Show เมื่อปี 1984 แสดงให้เห็นถึงความตั้งใจของฮอนด้าในการผลิตรถสปอร์ตเครื่องวางกลาง
อีก 40 ปีถัดมา รถต้นแบบคันนี้ได้รับบูรณะใหม่โดย Pininfarina เพื่อนำมาโชว์ตัวที่งาน Pebble Beach Concours d’Elegance ซึ่งอยู่ในช่วงระหว่าง Monterey Car Week นั่นเอง
ดีไซน์ที่มาก่อนกาล
เราจะเห็นได้ว่า HP-X มีดีไซน์ที่มาก่อนกาล ตั้งแต่ด้านหน้าทรงลิ่ม การมีช่องแหวกอากาศรอบคัน หรือการเข้าสู่ห้องโดยสารด้วยหลังคาใส Perspex ที่ได้แรงบันดาลใจมาจากเครื่องบินเจ็ต
ส่วนของสปอยเลอร์ใสด้านหลังนอกจากจะดูน่าสนใจแล้ว ยังทำหน้าที่เป็น “เบรคลมที่ควบคุมโดยผู้ขับขี่” นอกจากนี้ รถต้นแบบยังมีแอโรไดนามิกส์แบบ “ground-effect” และวัสดุน้ำหนักเบา เช่น แผงรังผึ้ง, คาร์บอนไฟเบอร์ และเคฟลาร์
กะทัดรัดกว่า NSX
สำหรับมิติตัวถังของ HP-X มีความยาว 4,160 มม. ความกว้าง 1,780 มม. และสูง 1,110 มม. ซึ่งเล็กกว่า NSX เจนแรกในทุกมิติ
ภายในที่ยังทันสมัยอยู่
สำหรับภายในของ HP-X นั้นก้าวผ่านแบบทดสอบของกาลเวลาได้อย่างน่าอัศจรรย์ ซึ่งคล้ายกับห้องโดยสารแบบ digital cockpit ในทุกวันนี้เลยทีเดียว ภายในมาในสไตล์รถสปอร์ต 2 ที่นั่ง โดยจะเห็นว่ารถคันนี้มีหน้าจอ 2 แห่ง ที่แรกเป็นมาตรวัดอนาลอค อีกที่จะเป็นหน้าจอกลางเหมือนรถทุกวันนี้
นอกจากนี้ยังมีระบบ “Electronic Drive Support System” ของ Honda ซึ่งเหมือนเป็นต้นแบบของระบบนำทาง, ระบบเทเลมาติกส์, และระบบช่วยเหลือการขับขี่ในปัจจุบัน โดยข่าวประชาสัมพันธ์ระบุว่าหน้าจอสามารถแสดงผลตำแหน่งของรถบนแผนที่ พร้อมกับมีโซนาร์ตรวจจับสิ่งกีดขวางเมื่อจอดรถอีกด้วย
อาจใช้ขุมพลัง V6 300 แรงม้า
HP-X อาจเป็นรถต้นแบบที่จอดนิ่งอยู่กับที่ แต่ถูกจินตนาการว่ามาพร้อมเครื่องยนต์วางกลาง V6 ขนาด 2.0 ลิตร 24 วาล์ว ไร้เทอร์โบจากรถ Formula 2 ของ Honda ในยุค 80s หากอ้างอิงสเปครถ F2 ของ Honda ในขณะนั้นคาดว่าเครื่องยนต์นี้จะให้กำลังสูงสุดถึง 310 แรงม้า
ภาพสเก็ตช์ของ Honda HP-X Concept
รถต้นแบบที่เป็นแรงบันดาลใจให้รถรุ่นหลัง
Felix Kilbertus ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายสร้างสรรค์ของ Pininfarina กล่าวว่า “แม้ว่า HP-X ไม่ได้เข้าสู่การผลิตจริง แต่ปฏิเสธไม่ได้ว่ามันมีอิทธิพลต่อ Honda รุ่นต่อ ๆ ไป และกว้างขึ้นไปยังอุตสาหกรรมยานยนต์ในภาพรวม
มันเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงจิตวิญญาณแห่งนวัตกรรมของทั้ง Honda และ Pininfarina ซึ่งเป็นแรงบันดาลใจในการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ในอนาคต”
Honda HP-X จะเข้าร่วมงาน Pebble Beach Concours d’Elegance ครั้งที่ 73
Honda HP-X ที่ได้รับการบูรณะแล้วคันนี้ จะถูกนำไปจัดแสดงในส่วนของ Wedge-Shaped Concept Cars and Prototypes Class ที่งาน Pebble Beach Concours d’Elegance ครั้งที่ 73 ในวันที่ 18 ส.ค. นี้ โดย Honda เคลมว่าเป็นครั้งแรกในรอบ 50 ปีที่รถสัญชาติญี่ปุ่นได้เข้าร่วมงานนี้
อย่างที่กล่าวไว้ข้างต้นว่า Honda HP-X เปิดตัวขึ้นในปี 1984 รถคันนี้ถือเป็นจุดเริ่มต้นของการพัฒนา Honda NSX รุ่นแรก ซึ่งเปิดตัวเวอร์ชั่นผลิตจริงในปี 1990
ข่าว
2 ส.ค. 67
524
0-2740-7400
