Audi Q4 e-tron ในตลาดโลก ปัจจุบันกลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดของแบรนด์ และกำลังเพิ่มรุ่นย่อยใหม่สำหรับผู้ที่ต้องการความเบสิค ในรุ่น Q4 35 e-tron มีตัวถังให้เลือกทั้งแบบ SUV และท้ายลาด sportback พร้อมออพชันที่มีไว้แค่จำเป็น ถูกใจคนที่ชอบรถทรงนี้แต่ไม่อยากจ่ายแพงจนเกินไป
แรงน้อยลง
สิ่งที่ต้องแลกมาอย่างแรกคือความแรงที่น้อยลง Q4 35 e-tron มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลังสูงสุด 170 แรงม้า(PS) (125 kW) และแรงบิด 310 นิวตันเมตร ขับเคลื่อนล้อหลัง ทำให้รถคันนี้สามารถทำ 0-100 กม./ชม. ภายในเวลา 9 วินาที และความเร็วสูงสุดที่ 160 กม./ชม.
ขณะเดียวกัน เมื่อเทียบกับ Q4 45 e-tron มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลังสูงสุด 286 แรงม้า (PS) (210 kW) และแรงบิด 545 นิวตันเมตร สามารถทำ 0-100 กม./ชม. ภายใน 6.7 วินาที และความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม.
ชาร์จช้ากว่า แบตเตอรี่เล็กกว่า
นอกจากจะแรงน้อยกว่าแล้ว Q4 35 e-tron ยังชาร์จ DC ได้ช้ากว่า ด้วยความเร็วสูงสุดเพียง 145 kW เทียบกับ Q4 45 e-tron ที่ทำได้ 175 kW แต่ก็ยังสามารถชาร์จแบตเตอรี่จาก 10-80% ได้ภายในเวลาเพียง 25 นาที
อีกอย่างที่แลกมาคือแบตเตอรี่ที่เล็กลงจาก 82 kWh เป็น 55 kWh ทำให้ระยะทางขับขี่สูงสุดอยู่ที่ 355 กม./ชาร์จ สำหรับรุ่น SUV และ 365 กม./ชาร์จ สำหรับรุ่น sportback
อุปกรณ์มีเฉพาะที่จำเป็น
สำหรับอุปกรณ์ต่าง ๆ เราจะเห็นได้ว่าทั้งภายนอกและภายในจะลดความพรีเมียมลงไปไม่น้อย เริ่มที่การตกแต่งด้วยพลาสติกสีดำด้านรอบคัน ล้อกระทะพร้อมฝาครอบขนาด 19 นิ้ว ไฟหน้าเป็น LED ส่วนภายใน ออพชันจำเป็นยังอยู่ครบ เช่น พวงมาลัยหุ้มหนัง เบาะผ้าพร้อมระบบอุ่นเบาะคู่หน้า และมาตรวัดดิจิทัลขนาด 10.25 นิ้ว
นอกจากนี้ Q4 35 e-tron ยังใช้ดรัมเบรคที่ด้านหลัง เนื่องจาก Audi ระบุว่า การเบรค 90% นั้นมาจากการหน่วงของมอเตอร์ไฟฟ้า ส่วนที่เหลือส่วนใหญ่จะเป็นดิสก์เบรคด้านหน้า โดยใช้แนวคิดว่าดรัมเบรคมีค่าบำรุงรักษาที่ต่ำกว่าและเสื่อมได้ยากกว่า
เริ่ม 1.78 ล้านบาทในเยอรมัน
Audi Q4 35 e-tron เปิดให้จองแล้วในเยอรมนี พร้อมค่าตัว 45,600 ยูโรหรือราว 1.78 ล้านบาท ซึ่งถูกกว่ารุ่นเริ่มต้นเดิมอย่าง Q4 45 e-tron ถึง 7,350 ยูโรหรือราว 2.87 แสนบาท
ข่าว
24 ก.ค. 67
570
0-2740-7400
