ประเมินวงเงินรู้ผลใน 3 นาที

กับ กรุงศรี ออโต้ พร้อมสตาร์ท

เริ่มประเมินวงเงินพร้อมสตาร์ท
ผ่านมือถือ สแกนเลย

ดูวงเงินพร้อมสตาร์ทที่ได้รับ

x
icon-filter ค้นหารถยนต์
product filter
product filter
product filter
product filter
product filter

Foton Tunland รถกระบะจีน ยกมาตรฐาน คุณภาพของจริง

ข่าว icon 19 พ.ค. 60 icon 13,895
Foton Tunland รถกระบะจีน ยกมาตรฐาน คุณภาพของจริง

บริษัท โฟตอน ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด เชิญสื่อมวลชนและเช็คราคา.คอม ร่วมขับทดสอบรถกระบะ โฟตอน ทูนแลนด์  (Foton Tunland) รุ่นดับเบิ้ลแค็บ 4 ประตู เกียร์แมนนวล 5 สปีด ขับเคลื่อน 4 ล้อ (826,200 บาท) เส้นทาง กรุงเทพฯ - บางพระ โดยมีทั้งออนโรด และออฟโรด

โฟตอน ทูนแลนด์ (Foton Tunland) เกิดจากการผสานการออกแบบที่ดุดันและเป็นเอกลักษณ์เข้าไว้กับสมรรถนะอันทรงพลัง และทนทาน เพราะใช้ส่วนประกอบจากผู้ผลิตระดับโลกเข้าไว้ด้วยกัน เช่น เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลของคัมมินส์ (Cummins) รุ่น Cummins ISF ล่าสุดในไลน์เครื่องยนต์อันทรงพลังและทนทานของผู้ผลิตจากสหรัฐอเมริกา ขุมพลัง ISF 4 สูบ 2.8 ลิตร เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ ให้พละกำลังสูงสุด 163 แรงม้าที่ 3,600 รอบต่อนาที และ แรงบิดสูงสุดที่ 360 Nm จาก 1,800-3,000 รอบต่อนาที ทั้งนี้เครื่องยนต์ Cummins ISF นั้นยังเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมด้วยมาตรฐานไอเสีย EURO 4

ชุดเกียร์จากเก็ทแร็ก (Getrag) จากประเทศเยอรมนี กับระบบส่งกำลัง 5 จังหวะ JC538 ซึ่งเป็นผู้ผลิตระบบส่งกำลังสำหรับรถยนต์นั่งและรถเชิงพาณิชย์ใหญ่ที่สุดในโลกพร้อมชุดเฟืองขับเคลื่อนสี่ล้อบอร์ก วอร์เนอร์ (Borg Warner) จากสหรัฐอเมริกาและสามารถเปลี่ยนจากขับเคลื่อน 2 ล้อ ไปยังเป็นขับเคลื่อน 4 ล้อ  4x4 High ได้ด้วยระบบ Shift-on-the-fly ในขณะรถวิ่งที่ความเร็วไม่เกิน 80 กม/ชม สำหรับการเลือกใช้ระบบ 4x4 Low นั้นจำเป็นต้องหยุดรถเพื่อความปลอดภัย ส่วนเพลาและเฟืองท้ายของ โฟตอน ทูนแลนด์ ผลิตโดยดานา (DANA) สหรัฐอเมริกาโดยมี Limited Slip Differential (LSD) เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรุ่นดับเบิ้ลแค็บ ขับเคลื่อน 4 ล้อ

ส่วนของความปลอดภัยได้ติดตั้งถุงลมนิรภัยสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้า และเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับเป็นอุปกรณ์มาตรฐานพร้อมระบบเอบีเอส  4-Channel จาก Bosch และระบบกระจายแรงเบรกอัตโนมัติ (Electronic Brakeforce Distribution - EBD) ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความมั่นใจในการหยุดรถบนทุกสภาพพื้นผิวถนน ที่มาพร้อมกับระบบดิสก์เบรก 4 ล้อ เพื่อสร้างความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่ตลอดเส้นทาง นอกจากนั้น โฟตอน ทูนแลนด์ ยังมีระบบแจ้งเตือนแรงดันลมยาง (Tire Pressure Monitoring System: TPMS) ซึ่งจะสามารถแจ้งเตือนผู้ขับให้ทราบเพื่อป้องกันอุบัติเหตุก่อนที่แรงดันลมยางจะหมดสนิท

สำหรับการขับทดสอบเป็นลักษณะฟรีรัน ไม่มีการบรรทุกของใดๆ ผู้เขียนได้นั่งรุ่นดับเบิ้ลแค็บ 4 ประตู เกียร์แมนนวล 5 สปีด ขับเคลื่อน 4 ล้อ พร้อมเพื่อนสื่อมวลชนอีก 2 ท่าน โดยแบ่งระยะทางสลับกันขับ ขบวนรถกระบะโฟตอนทยอยออกจากโชว์รูมใหญ่ ประเวศ  อันเป็นสำนักงานใหญ่ของ บริษัท โฟตอน ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด มุ่งหน้าสู่อำเภอบางพระ โดยใช้เส้นทางมอเตอร์เวย์เป็นหลัก เมื่อถึงบางพระ ขบวนพักแวะรับประทานอาหารกลางวัน จากนั้นก็พากันขับรอบอ่างเก็บน้ำบางพระเพื่อบันทึกภาพรถกระบะโฟตอนขณะขับเคลื่อน หลังจากขับออนโรดมากว่า 100 กม. ก็พอรู้สึกได้ว่า โฟตอน จริงจังกับการทำตลาดกับรุ่น ทูนแลนด์  เพราะถ้าเป็นรถกระบะใช้งานของจีน รายละเอียดจะแตกต่างไปจากนี้มาก แต่ ทูนแลนด์ ได้รับการออกแบบทั้งภายนอกและภายในมาอย่างดี งานประกอบก็ดูมีมาตรฐานแทบไม่ต่างจากรถกระบะญี่ปุ่น สำหรับผู้เขียนประทับใจการออกแบบและวัสดุภายในห้องโดยสารมาก นับว่าดีเกินกว่าที่คาดไว้ ทุกอย่างดูกลมกลืนและมีคุณภาพ การขับทางเรียบช่วงล่างของทูนแลนด์ นับว่าแข็งกระด้างพอสมควร ส่วนหนึ่งเพราะเป็นรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ  พละกำลังเครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร เทอร์โบ ให้กำลังพอตัวกับการเดินทางนอกเมือง ส่วนระบบเบรกเด่นด้วยดิสก์ 4 ล้อ แต่ฟิลลิ่งการเบรกและระยะชะลอหยุดยังทำได้แค่พอใช้



จากนั้นขบวนโฟตอนไปต่อที่โรงโม่หิน เทศบาลตำบลเหมือง เพื่อทดสอบการขับบนทางออฟโรด พิสูจน์สมรรถนะความแกร่งและระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ โดยทางส่วนใหญ่เป็นทางดินผสมหิน ทางผู้จัดได้มีการจัดเส้นทางเฉพาะกิจ เพื่อให้ได้ลองขับกันครบทั้งลุยน้ำ โคลน หิน ขึ้น-ลงเนิน โดยผู้เขียนได้ปรับโหมดการขับเคลื่อนไปที่ 4H แล้วลองลุยไปตามเส้นทาง 2-3 รอบ พอสรุปสั้นๆ ได้ว่า ทูนแลนด์ สามารถรับมือกับเส้นทางออฟโรดแบบนี้ได้สบาย พร้อมตอบสนองการควบคุมได้อย่างน่าพอใจ หลังเสร็จสิ้นการทดสอบ การเดินทางกลับเป็นแบบฟรีรันอีกครั้ง ในช่วงนี้ผู้เขียนเริ่มสังเกตว่าช่วงรอบเดินเบา เสียงการทำงานของพัดลมหม้อน้ำค่อนข้างดังกว่าปกติ จึงแจ้งทีมงานโฟตอนเพื่อดำเนินแก้ไขและหาสาเหตุต่อไป สำหรับรถกระบะแบรนด์ใหม่อย่างโฟตอน ผู้เขียนคิดว่าการออกแบบทั้งภายนอกและภายในรวมถึงระบบต่างๆ อยู่ในเกณฑ์ที่ดี เหลือเพียงแค่ความแน่นอนของระบบเครื่องยนต์กลไกต่างๆ ที่ต้องเพิ่มเสถียรภาพให้ผู้ใช้มั่นใจได้ในระยะยาว






แท็กที่เกี่ยวข้อง

foton โฟตอน รถกระบะ test drive เทสต์ไดร์ฟ ทูนแลนด์ foton tunland

ข่าวและอีเว้นท์รถยนต์ล่าสุด




เว็บไซต์นี้มีการเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มความพึงพอใจในการใช้งานเว็บไซต์ และช่วยให้เราปรับปรุง และนำเสนอเนื้อหาตรงตามความสนใจของท่าน ท่านสามารถดู Privacy Notice และ ดู Cookies Policy ของเราได้ ที่นี่ ทั้งนี้ ท่านจะยินยอมให้เราเก็บคุกกี้ทั้งหมด หรือให้เก็บแค่บางส่วนโดยการคลิกเลือก ตั้งค่า

ท่านสามารถเลือกให้ความยินยอมการเก็บคุกกี้เป็นเรื่องๆ ได้ที่นี่

เมื่อคุณเข้าชมเว็บไซต์ หรือแอปพลิเคชั่น checkraka เราอาจจัดเก็บ หรือดึงข้อมูลจากเบราว์เซอร์ของคุณในรูปแบบของคุกกี้ และเทคโนโลยีอื่นที่คล้ายคลึง เช่น tag และ pixel (เรียกรวมกันว่า “คุกกี้”) ซึ่งมักเป็นข้อมูลที่ไม่สามารถระบุตัวตนได้โดยตรง แต่ช่วยให้คุณใช้งานเว็บไซต์ได้ปลอดภัย และตรงตามความต้องการมากขึ้น คุณอาจไม่ยินยอมให้เราเก็บคุกกี้บางประเภทได้ โดยการคลิกตามหัวข้อข้างล่างนี้

ประเภทคุกกี้
อ่านเพิ่มเติม ที่นี่
ยินยอม / ไม่ยินยอม
คุกกี้ที่จำเป็นต้องมีเสมอ
(Strictly Necessary)
คุกกี้สำหรับการใช้งานเว็บไซต์
(Functionality)
คุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและวิเคราะห์
(Performance & Analytics)
คุกกี้เพื่อการตลาด
(Marketing)