Toyota JPN Taxi : แท็กซี่ Universal Design เกิดมาเพื่อผู้โดยสารทุกวัย

Toyota JPN Taxi เป็นรถแท็กซี่ที่ทางโตโยต้าออกแบบมาเพื่อให้บริการรูปแบบญี่ปุ่นแท้ๆ เป็นรถที่สะอาดสะอ้าน ภายในกว้างขวางสะดวกสบาย แฝงไปด้วยความหรูหรา เป็นบริการสาธารณะที่ได้มาตรฐานมากที่สุดแห่งหนึ่งของโลก และ JPN Taxi ยังเป็นรถที่ออกแบบมาตามหลัก Universal Design เพื่อรับกับสังคมญี่ปุ่น ที่กำลังจะเป็นสังคมของผู้สูงอายุ 

อีกทั้งยังเป็นการต้อนรับ Tokyo 2020 Olympics หรือการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกครั้งที่ 32 ที่ญี่ปุ่นจะเป็นเจ้าภาพในปี 2020 โดยได้รับการรับรองจาก อธิบดีกระทรวงที่ดิน ระบบโครงสร้างพื้นฐาน คมนาคมและการท่องเที่ยวญี่ปุ่น ว่าเป็นรถแท็กซี่สำหรับ "Next Generation" อย่างแท้จริง

สำหรับ Universal Design คือการออกแบบเพื่อการใช้งานสำหรับคนทุกกลุ่มในสังคม เป็นที่นิยมมากสำหรับประเทศที่พัฒนาแล้ว โดยเน้นออกแบบให้เข้ากับสิ่งแวดล้อม สถานที่ และสิ่งของต่างๆ และให้ความสำคัญกับผู้สูงอายุ คนพิการ สามารถเข้าถึงสถานที่และสิ่งของเครื่องใช้ทั่วๆ ไป ในสังคมได้ง่าย สามารถใช้ประโยชน์จากสิ่งเหล่านั้นได้อย่างเต็มที่และเท่าเทียมกัน

เมื่อหลายปีก่อนถ้ายังจำกันได้ Toyota ได้เคยนำเสนอเจ้า Toyota JPN Taxi ออกมาในรูปแบบของรถ Concept ในชื่อเดียวกันนี้ ในงาน Tokyo Motor Show 2013 ก่อนจะมีตัวรถจริงออกมาให้เห็นในงาน Tokyo Motor Show 2015 และยังมีแบบเป็นรถ Spy Shot พรางทั้งคันมาวิ่งเก็บข้อมูลในกรุงเทพฯ อยู่หลายครั้ง

Toyota JPN Taxi ในรูปแบบ Taxi จากสายการผลิตจริง ใช้ Platform ร่วมกับ Toyota Sienta ปรับเส้นสายจากรถต้นแบบเพียงเล็กน้อย ให้เข้ากับรถสไตล์อนุรักษ์นิยมแบบญี่ปุ่น กระจกมองข้างติดตั้งบริเวณเหนือล้อด้านหน้า เอกลักษณ์แบบรถญี่ปุ่นสมัยก่อน ไฟหน้ามีทั้งแบบมัลติรีเฟล็กเตอร์ และแบบโปรเจคเตอร์ ล้อนั้นมีให้เลือกทั้งแบบกระทะล้อพร้อมฝาครอบ หรือล้อแม็กแบบลายหรู ขนาด 15 นิ้ว พร้อมระบบความปลอดภัย "Toyota Safety Sense C" ที่มีมาอย่างครบครัน บนมิติตัวรถ ยาว 4,400 มม. กว้าง 1,695 มม. สูง 1,740 มม. ระยะฐานล้อ 2,750 มม. (ระยะฐานล้อเท่ากับ Toyota Sienta)

ห้องโดยสารภายในของ Toyota JPN Taxi มาในสไตล์อนุรักษ์นิยมเช่นกัน ใช้โทนสีน้ำตาลและดำ แผงคอนโซลทรงเหลี่ยม กับช่องแอร์ทรงกลม เต็มไปด้วยอุปกรณ์ต่างๆ มากมาย อาทิเช่น มาตรวัดความเร็วแบบดิจิตอล พร้อมระบบคำนวณระยะทาง เวลาที่ใช้ อัตราสิ้นเปลืองแก๊ส และค่าโดยสาร, ระบบแอร์แบบอัตโนมัติ, ระบบ Infotainment พร้อม Navigator, มิเตอร์ค่าโดยสาร และเครื่องพิมพ์ใบเสร็จค่าโดยสาร เป็นต้น รวมไปถึงแผงพลาสติกกั้นระหว่างคนขับกับผู้โดยสาร

ประตูด้านข้างแบบบานสไลด์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ เมื่อเปิดประตูให้ความกว้างถึง 720 มม. และสูงถึง 1,371 มม. รวมถึงระยะต่ำสุดจากพื้นเพียง 320 มม. เพื่อความสะดวกในการเข้า-ออก รวมถึงสามารถปรับพื้นที่เพื่อรองรับการเข็นรถวีลแชร์เข้าไปด้วย มีห่วงสำหรับจับบนหลังคาทั้งสองด้าน และด้านข้างประตู พร้อมสำหรับคล้องรถวีลแชร์ ไม่ให้หลุดหรือเลื่อนขณะวิ่ง โดยมีช่องเสียบต่อ USB 2 ช่อง, ช่องแอร์ด้านหลัง กับไฟส่องสว่างบนเพดาน และระบบ Wireless Charger ให้สำหรับผู้โดยสารด้านหลังอีกด้วย 

Toyota JPN Taxi มาพร้อมเครื่องยนต์ขุมพลัง LPG Hybrid ขนาด 1.5 ลิตร 4 สูบ ที่พัฒนาขึ้นมาเพื่อเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และประหยัดเชื้อเพลิงมาก การทำงานแบบเดียวกับรถยนต์ Hybrid เพียงแต่ระบบเชื้อเพลิงนั้นใช้เป็นก๊าซ LPG แบบรถแท็กซี่ในกรุงเทพฯ โดยมีชุดแบตเตอรี่ ซ่อนไว้บริเวณด้านล่างที่นั่งคนขับ ระบบส่งกำลังแบบเกียร์ CVT

จุดติดตั้งถังแก๊ส LPG นั้น ไว้ที่บริเวณด้านหลังของเบาะหลัง

พื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายกว้างขวาง รองรับกระเป๋าเดินทางได้สบาย

เป็นไงบ้างครับ? สำหรับ Toyota JPN Taxi : แท็กซี่ Universal Design เกิดมาเพื่อผู้โดยสารทุกวัย หวังว่าในอนาคต บ้านเราจะมีรถแท็กซี่แบบนี้ให้บริการบ้างครับ

ขอบคุณข้อมูลจาก autoc-one.jp/

ดูราคา-สเปค และโปรโมชั่น Toyota ทุกรุ่น