Toyota C-HR กับแพลตฟอร์มใหม่ TNGA ขับสนุก เร้าใจกว่าเดิม
Toyota C-HR คอมแพกต์ครอสโอเวอร์ที่พัฒนามาจากคอนเซปต์คาร์ ล่าสุดเพิ่งไปโชว์ตัวที่งาน Los Angeles Auto Show 2016 เมื่อเดือนพ.ย. ที่ผ่านมา คาดว่าจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการและพร้อมจำหน่ายช่วงต้นปีหน้า
C-HR ใช้แพลตฟอร์มใหม่ของโตโยต้า คือ TNGA (Toyota New Global Architecture) โดยแพลตฟอร์มนี้ได้นำมาใช้ใน พรีอุส รุ่นล่าสุดด้วยเช่นกัน
จุดเด่นของ TNGA คือ เป็นแพลตฟอร์มขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา มีจุดศูย์ถ่วงต่ำ ช่วยควบคุมรถได้ดีขึ้น และสามารถประยุกต์ใช้ชิ้นส่วนร่วมกันได้ตั้งแต่คอมแพกต์คาร์จนถึงรถยนต์ขนาดใหญ่ เช่นที่ใช้ในพรีอุสและ C-HR มีขนาดฐานล้อต่างกัน C-HR ขนาดฐานล้อ 2,640 มม. ในขณะที่พรีอุสมีฐานล้อ 2,700 มม.
แพลตฟอร์ม TNGA ใหม่นั้น เสริมประสิทธิภาพให้ตัวรถได้มากกว่าแพลตฟอร์มรุ่นก่อนถึง 65% โตโยต้าได้เริ่มทดลองใช้ใน C-HR และพรีอุสรุ่นล่าสุด ส่วนรุ่นอื่นๆ คาดว่าจะเริ่มใช้ในโมเดลใหม่ๆ ทั่วโลกภายในปี 2020
โตโยต้า C-HR ใช้ระบบช่วงล่างรถยนต์ของ MacPherson มีเครื่องยนต์ให้เลือก บล็อคแรกเครื่องยนต์เบนซิน เทอร์โบ 8NR-FTS 4 สูบ ความจุ 1.2 ลิตร (แบบเดียวกับที่ใช้ใน Auris รุ่นไมเนอร์เชนจ์ล่าสุด) ทำกำลังได้ 115 แรงม้า แรงบิด 185 นิวตัน-เมตร เกียร์มีให้เลือก 2 แบบคือ เกียร์ธรรมดากับเกียร์อัตโนมัติ CVT เครื่องยนต์ความจุ 2.0 ลิตร และชุดเกียร์อัตโนมัติ CVT และเครื่องยนต์ไฮบริด ความจุ 1.8 ลิตร Atkinson ช่วยให้เผาไหม้เชื้อเพลิงได้เต็มประสิทธิภาพ และช่วยประหยัดน้ำมัน
14 ธ.ค. 60
13,333
