Toyota เปิดตัว "Crown ไมเนอร์เชนจ์" เอาใจผู้บริหาร และผู้รักในความเร็ว
Toyota Crown ถือเป็นรถยนต์เพียง 1 ในไม่กี่รุ่นบนโลกใบนี้ ที่ผลิตจำหน่ายกันมาเป็นเวลาอย่างยาวนานมาก ซึ่ง Toyota Crown ถือกำเนิดขึ้นในปี 1955 นับถึงปัจจุบันก็ 60 ปีพอดี แม้ว่าในปัจจุบัน รถยนต์ซีดานที่ขับเคลื่อนล้อหลังจะไม่ได้รับความนิยมในญี่ปุ่นมานานแล้ว แต่ชื่อเสียง Crown ก็ยังขายได้ในหมู่ผู้บริหารสไตล์อนุรักษ์นิยม ที่ Toyota ก็ต้องปรับโฉมให้รถดูสดใหม่ยิ่งขึ้นด้วยเช่นกัน
และในครั้งนี้ Toyota ปรับโฉมไมเนอร์เชนจ์ Crown กันแบบยกชุด 3 รุ่น อาทิ Crown Royal, Crown Athlete และ Crown Majesta ซึ่งทุกรุ่น ยังคงมาพร้อมอุปกรณ์มาตรฐาน และอุปกรณ์ความปลอดภัยแบบจัดเต็มเหมือนเดิม
Toyota Crown Hybrid Royal Saloon G
Toyota Crown Athlete G-T
Toyota Crown Majesta "F Version"
สำหรับ Toyota Crown Royal เปลี่ยนชุดกันชนหน้าพร้อมกระจังหน้าที่ดูใหญ่ขึ้น พื้นห้องโดยสารมีรูปแบบผิวไม้รับกับโทนสีภายในรถสีดำและน้ำตาล รุ่นสำหรับผู้บริหารที่อยากขับรถเองอย่าง Crown Athlete เปลี่ยนลายกระจังหน้าใหม่, ไฟหน้าแบบ Bi-Beam LED สามารถเปลี่ยนไฟสูง-ต่ำได้จากหลอดเดียว ชุดไฟเบรคด้านท้ายเพิ่มโคมวงกลมอยู่ภายใน และในส่วนของ Toyota Crown Majesta ปรับปรุงเพียงช่วงล่างใหม่ และความแข็งแรงของรอยต่อตัวถัง
สำหรับเครื่องยนต์นั้น Crown, Crown Athlete ยังคงใช้เครื่องยนต์เบนซินรหัส 4GR-FSE ขนาด 2.5 ลิตร V6 DOHC 24 วาล์ว D-4 ให้แรงม้าสูงสุด 203 แรงม้า ที่ 6,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 24.8 กก.-ม. ที่ 4,800 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด Super ECT
ในส่วนของ Crown Hybrid, Athlete Hybrid และ Majesta Hybrid ใช้เครื่องยนต์เบนซินรหัส 2AR-FSE ขนาด 2.5 ลิตร 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว Turbo D-4S ให้แรงม้าสูงสุด 220 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 22.5 กก.-ม. ที่ 4,200-4,800 รอบ/นาที + มอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 143 แรงม้า ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT
เครื่องยนต์อีกบล๊อคใน Crown Majesta Hybrid ใช้เครื่องยนต์เบนซินรหัส 2GR-FXE ขนาด 3.5 ลิตร V6 DOHC 24 วาล์ว D-4S ให้แรงม้าสูงสุด 292 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 36.1 กก.-ม. ที่ 4,500 รอบ/นาที + มอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 200 แรงม้า ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT
เฉพาะ Crown Athlete ที่เพิ่มเครื่องยนต์ใหม่รหัส 8AR-FTS ขนาด 2.0 ลิตร 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว Turbo D-4ST ให้แรงม้าสูงสุด 235 แรงม้า ที่ 5,200-5,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 35.7 กก.-ม. ที่ 1,650-4,400 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด Super ECT
ส่วนเครื่องยนต์พลังแรงสุดอยู่ใน Crown Athlete เหมือนเดิม ใช้เครื่องยนต์เบนซินรหัส 2GR-FXE ขนาด 3.5 ลิตร V6 DOHC 24 วาล์ว D-4S ให้แรงม้าสูงสุด 315 แรงม้า ที่ 6,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 38.4 กก.-ม. ที่ 4,800 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด Super ECT
สำหรับ Toyota Crown Minorchange ทั้ง 3 รุ่น วางจำหน่ายแล้วในญี่ปุ่น ส่วนในไทย คงต้องอดใจรอเร็วๆ นี้
ข่าว
9 ต.ค. 58
10,562
0-2740-7400
