รีวิว MG IM5 ซีดานสปอร์ต 407 ม้า 500 นิวตันเมตร เลี้ยว 4 ล้อ แบตใหญ่ 860 กม. ลุ้นราคาล้านต้น!

บริษัท เอสเอไอซี มอเตอร์ – ซีพี จำกัด และ บริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด ผู้ผลิตและผู้จำหน่ายรถยนต์ เอ็มจี ในประเทศไทย จัดกิจกรรมเชิญสื่อมวลชนร่วมพรีวิวรถใหม่ซึ่งก็คือ MG IM5 รถ Premium Intelligent e-Sedan ซี่งใช้พลังงานไฟฟ้า 100% ที่ถูกพัฒนาให้อยู่ในระดับเดียวกับ IM6 แต่แตกต่างกันที่รูปแบบตัวถัง โดย IM6 จะเป็น SUV ส่วน IM5 เป็น ซีดาน 4 ประตู ที่เน้นความสปอร์ตและการขับขี่ที่คล่องตัวมากขึ้น โดยกำลังจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงาน Bangkok International Motor Show 2026 ที่กำลังจะเกิดขึ้นเร็ว ๆ นี้ โดยจะเข้ามาเติมเต็มพอร์ตโฟลิโอในกลุ่ม Premium EV สำหรับกิจกรรมในครั้งนี้ กูรูช้าง-สินธนุ จำปีศรี ก็ได้ร่วมกิจกรรม ไปดูพร้อมกันว่า MG IM5 คันนี้ มีอะไรดีบ้าง

ดีไซน์ภายนอก สปอร์ตแบบซีดานไฟฟ้ายุคใหม่
MG IM5 ถูกออกแบบมาในรูปแบบ ซีดาน 4 ประตูขนาดใหญ่ ที่ให้ภาพลักษณ์สปอร์ตและทันสมัย

จุดเด่นของดีไซน์ ได้แก่ 

ถึงแม้ว่าจะใช้เทคโนโลยีหลายอย่างร่วมกับ IM6 แต่ ตัวถังของ IM5 ถูกออกแบบใหม่ทั้งหมด ไม่ได้เป็นเพียงการนำตัวถัง SUV มาปรับลดความสูงเท่านั้น 

ห้องโดยสาร เทคโนโลยีเต็มคัน
ภายในของ MG IM5 เน้นความล้ำสมัยด้วยระบบดิจิทัลจำนวนมาก โดยจอหลักของรถสามารถควบคุมฟังก์ชันเกือบทั้งหมดได้ โดยฟีเจอร์เด่นภายใน ได้แก่ 

ระบบหน้าจอขนาดใหญ่
หน้าจอหลักทำหน้าที่ควบคุมระบบต่าง ๆ ของรถ เช่น

นอกจากนี้ยังมีหน้าจอสำหรับระบบความบันเทิงที่รองรับแอปต่าง ๆ เช่น

ทำให้รถสามารถเป็นทั้งรถยนต์และศูนย์ความบันเทิงเคลื่อนที่ได้
Ambient Light 256 สี
ภายในรถติดตั้งไฟ Ambient Light ปรับได้ถึง 256 สี ช่วยเพิ่มบรรยากาศภายในห้องโดยสารให้ดูพรีเมียมมากขึ้น 

ระบบเสียง 20 ลำโพง
MG IM5 มาพร้อมระบบเสียงคุณภาพสูงจำนวน 20 ลำโพง ช่วยให้ประสบการณ์การฟังเพลงหรือดูวิดีโอภายในรถสมจริงยิ่งขึ้น

หลังคา Panoramic Roof
รถรุ่นนี้ติดตั้ง หลังคากระจก Panoramic Roof ขนาดใหญ่ ที่มีคุรสมบัติ

อย่างไรก็ตาม ในสภาพอากาศประเทศไทย การติดฟิล์มหรือแผ่นกันความร้อนเพิ่มเติมอาจยังจำเป็น เพราะแดดค่อนข้างแรง

เทคโนโลยีช่วยขับขี่ขั้นสูง
MG IM5 มาพร้อมระบบช่วยขับขี่ที่ครบถ้วนระดับรถพรีเมียม ซึ่งมีระบบสำคัญ ได้แก่

ฟีเจอร์พิเศษ ถอยอัตโนมัติ 100 เมตร
หนึ่งในฟีเจอร์ที่โดดเด่นที่สุดของ MG IM5 คือ
ระบบถอยหลังอัตโนมัติได้ไกลถึง 100 เมตร ระบบนี้สามารถ

เหมาะกับสถานการณ์ เช่น

ผู้ขับเพียงกดเริ่มระบบ รถจะถอยกลับโดยอัตโนมัติ และสามารถหยุดระบบได้ด้วยการเหยียบเบรก 

ระบบเลี้ยว 4 ล้อ เพิ่มความคล่องตัว
MG IM5 ใช้ระบบ Four-Wheel Steering ล้อหลังสามารถเลี้ยวได้ประมาณ 6 องศา ข้อดีคือ

แม้รถจะมีความยาวเกือบ 5 เมตร แต่ความคล่องตัวใกล้เคียงกับรถขนาดเล็กกว่า

สมรรถนะมอเตอร์ไฟฟ้า
MG IM5 ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อหลัง สเปกโดยประมาณ

ถือว่าแรงเกินพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน และให้การเร่งที่ตอบสนองทันทีแบบรถไฟฟ้า
แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ วิ่งได้ไกลมาก

ซึ่งถือว่าไกลมากเมื่อเทียบกับรถไฟฟ้าในตลาดปัจจุบัน 

แพลตฟอร์มไฟฟ้า 800 โวลต์
อีกหนึ่งจุดเด่นของ MG IM5 คือ ระบบไฟฟ้าแรงดันสูง 800V ข้อดีคือ

เทคโนโลยีนี้มักพบในรถไฟฟ้าระดับพรีเมียม

ระบบประมวลผล Snapdragon 8295
ระบบอินโฟเทนเมนต์ของรถใช้ชิป Qualcomm Snapdragon 8295 ซึ่งเป็นชิปประมวลผลระดับสูงสำหรับรถยนต์
ข้อดี

ความสะดวกสบายของเบาะหลัง
พื้นที่เบาะหลังของ MG IM5 ถือว่ากว้างขวาง
ข้อดี

ข้อสังเกต

ซึ่งเป็นข้อจำกัดที่พบได้ในรถไฟฟ้าหลายรุ่น

ระบบช่วยจอดอัตโนมัติ
MG IM5 มีระบบช่วยจอดครบทั้ง 3 รูปแบบ

ทำให้การจอดรถในเมืองสะดวกมากขึ้น

ระบบประหยัดพลังงานฉุกเฉิน
หากแบตเตอรี่ใกล้หมดและยังหาที่ชาร์จไม่ได้ รถมีโหมดพิเศษ
Super Eco Mode ช่วยประหยัดพลังงานให้รถวิ่งต่อได้อีกประมาณ 30–40 กม.
Super Eco Lite Mode โหมดประหยัดขั้นสูง

เพื่อให้รถสามารถวิ่งต่อได้อีกประมาณ 80 กม. เพื่อไปยังจุดชาร์จ 

MG IM5 เหมาะกับใคร
MG IM5 เป็นรถไฟฟ้าซีดานที่เน้นทั้งสมรรถนะ เทคโนโลยี และระยะทางการวิ่ง เหมาะกับผู้ที่ต้องการ

กลุ่มคู่แข่งโดยภาพรวมอาจอยู่ในระดับเดียวกับ

แต่ด้วยการเป็นรถไฟฟ้าและเทคโนโลยีใหม่ ทำให้ MG IM5 มีจุดเด่นที่แตกต่างจากรถกลุ่มนี้

สรุปจาก..กูรูช้าง
MG IM5 เป็นรถไฟฟ้าซีดานที่มาพร้อมเทคโนโลยีล้ำสมัย ทั้งระบบเลี้ยว 4 ล้อ แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ ระบบไฟฟ้า 800V และฟีเจอร์ช่วยขับขี่ขั้นสูง ทำให้รถรุ่นนี้กลายเป็นหนึ่งใน EV ที่น่าสนใจที่สุดในตลาด หากเปิดราคามาแข่งขันได้ ก็มีโอกาสสูงที่จะได้รับความนิยมในประเทศไทย