13 ก.ค. 68
1,245
ฟอร์ด เรนเจอร์ MS-RT on Track ลองพลังกระบะซิ่งทางเรียบกับ ราคา 1,749,000 บาท ที่จับเอารุ่น Ranger Double Cab Wildtrak 3.0L V6 Turbo 4WD 10AT ราคา 1,529,000 บาท มาอัพเกรดความหล่อใหม่ พร้อมเซ็ตติ้งให้เป็นตัวซิ่งทางเรียบมากขึ้น
@checkraka ลองกันในสนามแข่ง ได้เรื่องแค่ไหน ? สำหรับ ฟอร์ด เรนเจอร์ MS-RT ที่ราคา 1.749 ล้าน แพงกว่า ไวล์ดแทร็ค สเปคเครื่องยนต์เดียวกัน 250 แรงม้า อยู่ สองแสนสาม … . #ฟอร์ด #MSRT #fyp #tiktok #ford #fordranger ♬ เสียงต้นฉบับ - เช็คราคา
เรนเจอร์ MS-RT ได้รับการออกแบบให้เป็น ‘Ultimate Street Truck’ หรือ สุดยอดรถกระบะทางเรียบ โดยมีการออกแบบตัวถังที่ได้รับแรงบันดาลใจจากมอเตอร์สปอร์ต ล้ออลูมิเนียมขนาด 21 นิ้วตัดด้วยเพชรเป็นเอกลักษณ์ และช่วงล่างที่เตี้ยลง ภายในของฟอร์ด เรนเจอร์ MS-RT ได้รับการออกแบบให้ผสมผสานระหว่างความทนทานในการใช้งานและความสะดวกสบายแบบสปอร์ตพรีเมียม เพื่อมอบประสบการณ์การที่ดีที่สุดให้กับผู้ขับขี่ ภายในห้องโดยสารจะพบกับที่นั่งสปอร์ตที่มีการเสริมข้างแบบบักเก็ต พวงมาลัยสปอร์ตออกแบบตามหลักสรีระศาสตร์ พร้อมเครื่องหมายสีน้ำเงินที่ตำแหน่ง 12 นาฬิกา และการเย็บตะเข็บสีน้ำเงินเพิ่มความโดดเด่นให้กับการตกแต่งภายใน
เครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร V6 เทอร์โบกำลังสูงสุด 250 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 600 นิวตัน-เมตร
ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ 4A พร้อมระบบเลือกโหมดการขับขี่ 6 โหมด โหมดปกติ (Normal) โหมดประหยัด (Eco) โหมดลากจูง (Tow/Haul) โหมดถนนลื่น (Slippery) โหมดโคลนและหิน (Mud/Ruts) และโหมดทราย (Sand)
ระบบดิสก์เบรกทั้ง 4 ล้อเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด แบบ e-Shifter ดิฟล็อกหลังแบบไฟฟ้า
เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร V6 เทอร์โบกำลังสูงสุด 250 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 600 นิวตัน-เมตร
ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ 4A พร้อมระบบเลือกโหมดการขับขี่ 6 โหมด โหมดปกติ (Normal) โหมดประหยัด (Eco) โหมดลากจูง (Tow/Haul) โหมดถนนลื่น (Slippery) โหมดโคลนและหิน (Mud/Ruts) และโหมดทราย (Sand)
ระบบดิสก์เบรกทั้ง 4 ล้อเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด แบบ e-Shifter ดิฟล็อกหลังแบบไฟฟ้า
การออกแบบภายนอก
ไฟหน้าแบบ Matrix LED พร้อมระบบปรับมุม ลำแสงไฟอัตโนมัติ และระบบป้องกันไฟแยงตา และระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ
ชุดแต่งไวด์บอดี้ ซุ้มล้อกว้างขึ้นทั้งหน้าและหลัง โดยรวมตัวถังมีความกว้างขึ้น 82 มม. พร้อมช่องระบายอากาศ กระจังหน้าแบบรังผึ้ง พร้อมสปิตเตอร์
สปอยเลอร์หลังคา ที่ได้รับการปรับแต่งด้วยการจำลองทางคอมพิวเตอร์เพื่อสร้างสมดุลทางอากาศพลศาสตร์ และช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการขับขี่ที่ความเร็วสูง กันชนหลังดีไซน์ใหม่ พร้อมดิฟฟิวเซอร์ สปอยเลอร์หลังแบบ Ducktail ชุดสเกิร์ตด้านข้าง
ล้ออัลลอยดีไซน์พิเศษไดมอนด์คัทสีดำ ขนาด 21 นิ้ว ยางแก้มเตี้ยขนาด 275/45 R2
ไฟหน้าแบบ Matrix LED พร้อมระบบปรับมุม ลำแสงไฟอัตโนมัติ และระบบป้องกันไฟแยงตา และระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ
ชุดแต่งไวด์บอดี้ ซุ้มล้อกว้างขึ้นทั้งหน้าและหลัง โดยรวมตัวถังมีความกว้างขึ้น 82 มม. พร้อมช่องระบายอากาศ กระจังหน้าแบบรังผึ้ง พร้อมสปิตเตอร์
สปอยเลอร์หลังคา ที่ได้รับการปรับแต่งด้วยการจำลองทางคอมพิวเตอร์เพื่อสร้างสมดุลทางอากาศพลศาสตร์ และช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการขับขี่ที่ความเร็วสูง กันชนหลังดีไซน์ใหม่ พร้อมดิฟฟิวเซอร์ สปอยเลอร์หลังแบบ Ducktail ชุดสเกิร์ตด้านข้าง
ล้ออัลลอยดีไซน์พิเศษไดมอนด์คัทสีดำ ขนาด 21 นิ้ว ยางแก้มเตี้ยขนาด 275/45 R2
การออกแบบภายใน
เบาะดีไซน์เฉพาะให้รองรับสรีระขณะขับความเร็วสูง หุ้มด้วยหนังสลับกับ หนัง Alcantara ที่ถูกตัดเย็บเป็นพิเศษ พร้อมเดินด้ายสีฟ้า เป็นเอกลักษณ์เฉพาะ MS-RT สีนํ้าเงินตกแต่งรอบห้องโดยสาร และสัญลักษณ์ MS-RT บนเบาะคู่หน้า เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหลัง และแผงคันเกียร์
พวงมาลัยสปอร์ตดีไซน์ใหม่ ตกแต่งด้วยแถบสีน้ำเงินที่ตำแหน่ง 12 นาฬิกาหน้าจอแสดงผลแบบสัมผัส Multi-Touch ขนาด 12 นิ้ว
รองรับ Wireless Apple CarPlay® และ Android Auto™
เบาะดีไซน์เฉพาะให้รองรับสรีระขณะขับความเร็วสูง หุ้มด้วยหนังสลับกับ หนัง Alcantara ที่ถูกตัดเย็บเป็นพิเศษ พร้อมเดินด้ายสีฟ้า เป็นเอกลักษณ์เฉพาะ MS-RT สีนํ้าเงินตกแต่งรอบห้องโดยสาร และสัญลักษณ์ MS-RT บนเบาะคู่หน้า เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหลัง และแผงคันเกียร์
พวงมาลัยสปอร์ตดีไซน์ใหม่ ตกแต่งด้วยแถบสีน้ำเงินที่ตำแหน่ง 12 นาฬิกาหน้าจอแสดงผลแบบสัมผัส Multi-Touch ขนาด 12 นิ้ว
รองรับ Wireless Apple CarPlay® และ Android Auto™
ช่วงล่างพัฒนาขึ้นเป็นพิเศษ
ช่วงล่างปรับจูนใหม่ทั้งหมดให้เป็นแบบสปอร์ต เพื่อเสริมความเร้าใจขณะขับขี่ ตัวรถโหลดต่ำลง 40 มม. เพิ่มประสิทธิภาพ การยึดเกาะถนน มอบเสถียรภาพในการขับขี่ ที่ความเร็วสูง และการเข้าโค้งอย่างมั่นใจ
ช่วงล่างปรับจูนใหม่ทั้งหมดให้เป็นแบบสปอร์ต เพื่อเสริมความเร้าใจขณะขับขี่ ตัวรถโหลดต่ำลง 40 มม. เพิ่มประสิทธิภาพ การยึดเกาะถนน มอบเสถียรภาพในการขับขี่ ที่ความเร็วสูง และการเข้าโค้งอย่างมั่นใจ
อุปกรณ์ความปลอดภัย และ เทคโนโลยีช่วยในการขับขี่ขั้นสูง
- กล้องมองรอบคัน 360 องศา
- ระบบควบคุมความเร็วแบบรักษาระยะห่างอัตโนมัติ พร้อมระบบ Stop & Go และระบบควบคุมรถให้อยู่ในช่องทาง
- ระบบเปิด-ปิดไฟสูงอัจฉริยะ
- ระบบช่วยเบรกอัตโนมัติพร้อมระบบตรวจจับคนเดินถนน
- ระบบเตือนการชนด้านหน้า
- ระบบช่วยเตือนเมื่อรถออกนอกช่องทาง
- ระบบตรวจจับรถในจุดบอด และระบบตรวจจับขณะออกจากช่องจอด
- ระบบป้องกันการชนเมื่อถอยหลัง
- ระบบช่วยการหักพวงมาลัยเพื่อเลี่ยงการปะทะ ระบบควบคุมความเร็วขณะลงเขา HDC
- สัญญาณเตือนระยะจอดด้านหน้า-หลัง ถุงลมนิรภัย 7 จุด
- เบรกมือไฟฟ้า พร้อม Auto Brake Hold
เมื่อเทียบกับ ฟอร์ด Ranger Double Cab Wildtrak 3.0L V6 Turbo 4WD 10AT ขุมพลังเดียวกัน ดีเซล 3.0 ลิตร V6 เทอร์โบ
ที่สเปคเดียวกัน ราคาต่างกันอยู่ 220,000 บาท แต่ได้ชุดแต่งทั้งภายนอก และเบาะแต่งภายใน รวมถึงล้อและยางขนาดที่อัพจาก 255/55 R20 เป็น 275/45 R21 พร้อมกับเซ็ตช่วงล่างด้านหน้าให้ต่ำลง 40 มม. เพื่อเน้นความเป็นตัวซิ่งทางเรียบ ทั้งหมดแต่งเสร็จสรรพจากโรงงานก็นับว่าคุ้มค่าสำหรับใครที่ต้องการรถกระบะเน้นเพอฟอร์มานซ์แรงๆ พร้อมกับเป็นรุ่นพิเศษเฉพาะตัวและมีจำนวนจำกัดอย่างฟอร์ด MS-RT
ที่สเปคเดียวกัน ราคาต่างกันอยู่ 220,000 บาท แต่ได้ชุดแต่งทั้งภายนอก และเบาะแต่งภายใน รวมถึงล้อและยางขนาดที่อัพจาก 255/55 R20 เป็น 275/45 R21 พร้อมกับเซ็ตช่วงล่างด้านหน้าให้ต่ำลง 40 มม. เพื่อเน้นความเป็นตัวซิ่งทางเรียบ ทั้งหมดแต่งเสร็จสรรพจากโรงงานก็นับว่าคุ้มค่าสำหรับใครที่ต้องการรถกระบะเน้นเพอฟอร์มานซ์แรงๆ พร้อมกับเป็นรุ่นพิเศษเฉพาะตัวและมีจำนวนจำกัดอย่างฟอร์ด MS-RT
เขียนโดย
ชลัคร ช่วยชู
CAR GURU
พูดคุยกับกูรูได้ที่
