Test on Road : POER SAHAR HEVกระบะไฮบริด ทรงหรูสไตล์จีน

POER SAHAR HEV กระบะสัญชาติจีนที่เน้นความหรูหราระดับเฟิร์สคลาส มีรูปลักษณ์โดดเด่นเหนือใครที่ผ่านการผสมผสานทั้งความแข็งแกร่ง ความหรูหรา และความทันสมัยอย่างลงตัว ตอบโจทย์ทั้งการใช้งานและไลฟ์สไตล์ท่องเที่ยวและพักผ่อนในคันเดียวกัน ขุมพลังเครื่องยนต์เป็นเบนซินไฮบริด ครั้งนี้เราได้ขับทดสอบ โดยใช้เส้นทางกรุงเทพฯ-ประจวบคีรีขันธ์ ทั้งฟิลลิ่งและอัตราสิ้นเลืองเป็นอย่างไรติดตามได้จากคลิปนี้

 

 

POER SAHAR HEV ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบเรียง ความจุ 2.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 244 แรงม้า พร้อมแรงบิดสูงสุด 380 นิวตันเมตร ผสานกับขุมพลังจากมอเตอร์ไฟฟ้า 106 แรงม้า แรงบิด 268 นิวตันเมตร นับว่าให้กำลังที่แรงระดับแถวหน้าของตลาดรถกระบะไทย

ระบบส่งกำลังเป็นเกียร์อัตโนมัติควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า ให้ความนุ่มนวลและการตอบสนองรวดเร็ว รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อมาพร้อมโหมดขับขี่ให้เลือกถึง 5 รูปแบบ รองรับทุกสไตล์ทั้ง On และ Off Road

ระบบช่วงล่างปรับเซตความนุ่มนวลและการยึดเกาะถนนที่ดีเยี่ยมในทุกสภาพการขับ ระบบบังคับเลี้ยวเบาแรง ตอบสนองแม่นยำและฉับไว  

ระบบเบรกทั้งหน้า-หลังเป็นดิสก์เบรก ประสิทธิภาพเบรกตอบสนองดีเยี่ยม  มีระบบป้องกันล้อล็อก ABS  ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน ซึ่งเป็นระบบพื้นฐานที่จำเป็น

มิติตัวรถมีความยาว 5,445 มม. กว้าง 1,991 มม. สูง 1,924 มม. ใหญ่ที่สุดในคลาสรถกระบะไทย และฐานล้อยาว  3,350 มม. จึงช่วยเพิ่มพื้นที่ภายในห้องโดยสาร ให้ความรู้สึกกว้างขวางและสะดวกสบายเสมือนนั่งอยู่ในเอสยูวีหรู

การออกแบบด้านหน้า โดดเด่นด้วยกระจังหน้าโครเมียมใหญ่พร้อมาโลโก้ POER อันเป็นเอกลักษณ์ ส่วนด้านข้างดูบึกบึน เฟนเดอร์สีเดียวกับตัวรถ มีบันไดข้าง คิ้วขอบหน้าต่างสีเงิน กระจกมองข้างขนาดใหญ่พร้อมไฟเลี้ยว LED ในตัว แร็คหลังคาสีเงินรองรับการติดตั้งอุปกรณ์ สัมภาระต่าง ๆ  และสปอยเลอร์หลังคาพร้อมไฟเบรก LED  ด้านท้ายออกแบบไฟท้าย LED Signature กันชนท้ายสีเดียวกับตัวรถ ที่เป็นไฮไลท์คือ ฝาปิดท้ายกระบะอัจฉริยะ เปิด-ปิดได้ 2 รูปแบบ ทั้งการเปิดลงแบบทั่วไปและเปิดแยกสองข้างซ้าย-ขวา 60-40 ใช้งานง่ายเพียงปลายนิ้ว ช่วยมให้การขนของ สัมภาระขึ้น-ลงสะดวกกว่าที่เคย

การขับทดสอบเป็นการขับผสมผสานในเมืองไม่มากกับเส้นทางต่างจังหวัดที่เป็นถนนเปิดโล่ง สัมผัสแรกภายในห้องโดยสารนับว่ากว้างขวางและหรูหราเหนือรถกระบะทั่วไปชัดเจน การปรับแต่งค่าต่างๆ รวมทั้งแสดงผลอย่างแผนที่ ผ่านจอกลางขนาด 12.3 นิ้ว ที่เป็นแบบทัชสกรีน แต่ก็ยังมีปุ่มแยกกับการควบคุมการทำงานฟังก์ชันต่างๆ ภายใน ดีที่ไม่รวมไปอยู่ในจอทั้งหมดเหมือนกลุ่มรถ EV จีนหลายรุ่น การทำความคุ้นชินกับมิติตัวรถต้องใช้เวลาพอสมควรเพราะมีขนาดใหญ่ ที่สำคัญคอนโซลกลางแบบทีบาร์สูงเป็นความไม่ชินกับการขับรถกระบะเท่าไหร่ ด้านสมรรถนะนับว่าทำได้ดีทีเดียวเพราะแรงม้าผสมผสานกันระหว่างเครื่องยนต์กับมอเตอร์ไฟฟ้าได้เอ้าท์พุทที่สูงระดับ + 200 แรงม้า อัตราเร่งก็ทำได้ดีเมื่อขับบนถนนเปิดโล่งในช่วงของการเดินทาง แต่เมื่อถึงที่หมายก็พบว่าอัตราสิ้นเปลืองค่อนข้างดุเดือด มองแล้วเหมาะกับกลุ่มที่ชอบระกระบะหรูเหมือนขับเอสยูวีคันใหญ่ ชอบความแตกต่างไม่เหมือนใคร การใช้ขุมพลังเบนซินผสานกับมอเตอร์ไฟฟ้าก็เช่นกัน ที่เหลือก็แค่ราคา* จะออกมาตรงใจและรับได้มากน้อยแค่ไหนกับทางเลือก 2 รุ่นย่อย

POER SAHAR HEV มี 3 สี ได้แก่ สีเทา Ayers Gray, สีขาว Hamilton White และสีดำ Sun Black พร้อมภายในห้องโดยสารโทนสีดำ