แนะนำ EV Car น่าใช้ ในปี 2023 ในงานมอเตอร์โชว์

รถยนต์ไฟฟ้าหลายรุ่นที่น่าสนใจในปี 2023 มีให้เลือกหลากหลายรุ่น ตั้งแต่ระดับราคาต่ำกว่าล้านขึ้นไป ตอบสนองการใช้งานทั้งในแบบซีดาน และเอสยูวี นอกจากนี้ก็อาจจะมีรุ่นใหม่ ๆ ที่อาจเปิดตัวก่อนหรือในงานมอเตอร์โชว์ 2023 ครั้ง ที่น่าจับตา ไปเลือกชมกันเลยครับ 

 

 

EQS 500 4MATIC AMG Premium เป็นรุ่นประกอบในประเทศไทยทำให้ราคาขยับลงมาเล็กน้อยจากรุ่นนำเข้าเดิม EQS 450+ พร้อมกับการเพิ่มพลังมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ขับเคลื่อน 4 ล้อ กำลังสูงสุด 449 แรงม้า 828 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0 – 100 กม./ชม. ในเวลา 4.8 วินาที ความเร็วสูงสุด 210 กม./ชม. วิ่งได้ไกลสุด 702 กม.ต่อชาร์จ (WLTP) และยังเพิ่มความจุแบตเตอรี่จาก 107.8 kWh เป็น 108.4 kWh วิ่งได้ระยะทาง ความสะดวกสบายด้วย MBUX High-End Rear Seat สำหรับผู้โดยสารตอนหลังขนาด 11.6 นิ้ว 2 จอ ชุด พร้อมฟังก์ชั่น Noise Cancellation เบาะนวด เป็นต้น เหมาะกับการใช้งานแบบลักซ์ยัวรี่ขั้นสุด สมรรถนะและความสะดวกสบายระดับพรีเมี่ยมแถมยังไม่ต้องเติมน้ำมันอีกด้วย 

 

 

All-Electric SAV คันแรกของ BMW ix xDrive50 ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ด้วยเทคโนโลยี BMW eDrive มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว กำลังแรงสูงสุด 523 แรงม้า แรงบิด 765 นิวตันเมตร ขับเคลื่อน 4 ล้อแบบตลอดเวลา xDrive  แบตเตอรี่แบบลิเทียม-ไอออน (Lithium-ion) ความจุ 111.5 kWh อัตราเร่ง 0 - 100 กม./ชม. ในเวลา 4.6 วินาที วิ่งได้ระยะทางสูงสุด 630 กม. ต่อชาร์จ (WLTP*) ความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม.  ชาร์จไฟฟ้าแบบเร็วใน 40 นาที ชาร์จด้วย wallbox ขนาด 11kW จาก 10 - 100% ใช้เวลา 10.45 ชม.  น่าจะเป็นรถที่ตอบสนองผู้ขับแบบขาลุย ต้องการสมรรถนะที่ดีเยี่ยม แต่ยังคงความหรูหราและพรีเมี่ยมในคันเดียว ครบทั้งเที่ยวทั้งใช้งานในเมือง 

 

 

รถยนต์ไฟฟ้า สายมุ่งมิ้งน่ารักคล่องตัวที่มาพร้อมสมรรถนะมอเตอร์ไฟฟ้าล้วนกำลังสูง 184 แรงม้า แรงบิด 270 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ขนาด 32.6 kWh อัตราเร่ง 0 - 100 กม./ชม. ในเวลา 7.3 วินาที วิ่งได้ระยะทางสูงสุด 217 กม. ต่อชาร์จ (WLTP*) ความเร็วสูงสุด 150 กม./ชม. ชาร์จเร็ว 20 - 80% ในเวลา 35 นาที และชาร์จ wallbox 11kW ในเวลา 2.5 ชั่วโมงเท่านั้น MINI SE เหมาะกับการใช้งานในตัวเมืองมาก ๆ ทั้งคล่องตัว การใช้พื้นที่จอดรถและระยะเวลาในการชาร์จไฟที่สั้น

 

 

น้องเล็กจาก BYD อีกเช่นกันที่เผยโฉมเรียกกระแสในงานแสดงรถยนต์มาหลายครั้งและในปีนี้คาดว่าเตรียมเปิดตัวและจำหน่ายในประเทศไทยเร็ว ๆ นี้ (อีกแล้ว) มาพร้อมพลังมอเตอร์ไฟฟ้าแบบ Permanent Magnet Synchonous Motor กำลังสูงสุด 177 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 290 นิวตันเมตร เทคโนโลยีแบตเตอรี่ BYD Blade Battery (LFP) ขนาด 44.9 kWh ขับเคลื่อนล้อหน้า Front-Wheel Drive อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายใน 7.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง วิ่งได้ระยะทางสูงสุด 405 กิโลเมตรต่อการชาร์จ 1 ครั้ง รองรับการชาร์จ 800 Volt Technology กระแสสลับ AC รองรับสูงสุด 7 kW ใช้เวลา 0-100% ภายใน 6 ชั่วโมง 25 นาที และกระแสตรง DC Fast Charging รองรับสูงสุด 60 kW จาก 30-80% ภายใน 30 นาที
 

 

ORA Grand Cat หรือ Lightning Cat รถยนต์ซีดาน 4 ประตูทรงคล้ายซูเปอร์คาร์ และมันยังมาพร้อมความแรงแบบไม่เกรงใจอีกด้วยกับ 2 พลังและ 4 รุ่นย่อยในประเทศจีนอีกด้วย เริ่มที่ Standard Range Deluxe กับ Premuim มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อหน้า กำลังสูงสุด 204 แรงม้า และแรงบิด 340 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ลิเทียมไอออนฟอสเฟต ระยะทางวิ่ง 555 กิโลเมตร ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง2 รุ่นย่อยนี้อาจแตกต่างกันที่วัสดุและอุปกรณ์ภายนอกกับภายใน โดยในรุ่น Long Range พื้นฐานเดียวกันแต่มีความจุแบตฯ และวิ่งได้ไกลกว่าคือ 705 กิโลเมตร ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง ต่อมาเป็นตัวท็อปรุ่น  Performance AWD พลังมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ขับเคลื่อ 4 ล้อ กำลังสูงสุด 408 แรงม้า และแรงบิด 680 นิวตันเมตร ใช้แบตเตอรี่ลิเทียมเทอร์นารี ระยะทางวิ่ง 600 กิโลเมตร ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง

 

 

หลังจากฮอนด้าประเทศไทยเผยโฉม HR-V EV ช่วงปลายปีที่ผ่านมาและแว่วว่าจะเตรียมจำหน่ายในไทยในปี 2023 นี้ โดยใช้โครงสร้างตัวรถแบบเดียวกับ HR-V รุ่นปัจจุบัน เปลี่ยนระบบการขับเคลื่อนเป็นพลังมอเตอร์ไฟฟ้าล้วน ที่ใช้ใน Honda e:NP1 / e:NS1 ประเทศญี่ปุ่น และมีการปรับปรุงหน้าตาภายนอกและภายในให้แตกต่างออกไปจากรุ่น e:HEV จากสเปคคร่าว ๆ มีให้เลือก 2 รุ่นคือ Standard Range มอเตอร์ไฟฟ้า AC synchronous Electric Motor กำลังสูงสุด 182 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 310 นิวตันเมตร แบตเตอรี่แบบ Ternary Lithium-ion ขนาด 53.6 kWh รองรับการชาร์จกระแสสลับ AC 7.7 kWh / DC Fast Charging จาก 0-80% ภายในเวลา 40 นาที วิ่งได้ระยะทางสูงสุด 420 กิโลเมตร ต่อการชาร์จ (มาตรฐาน CLTC) ความเร็วสูงสุด 150 กิโลเมตรต่อชั่วโมง  และในรุ่น Long Range มอเตอร์ไฟฟ้าแบบเดียวกันกำลังสูงสุด 204 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 310 นิวตันเมตร แบตเตอรี่เพิ่มเป็น 68.8 kWh รองรับการชาร์จกระแสสลับ AC 7.7 kWh / DC Fast Charging จาก 0-80% ภายในเวลา 40 นาที วิ่งได้ระยะทางสูงสุด 510 กิโลเมตร ต่อการชาร์จ (มาตรฐาน CLTC) และความเร็วสูงสุดเท่ากันคือ 150 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

 

 

รถยนต์ SUV 5 ประตูที่ฮ๊อตมากในตอนนี้ด้วยราคา ขนาดและเป้นรถยกสูงบวกกับออปชั่นจัดเต็มที่ทำให้ใครได้เห้นแล้วต้องสนใจแม้ยังไม่ได้ลองขับ BYD ATTO 3 ใช้แพลตฟอร์มแห่งอนาคต e-Platform 3.0 และยังมีเทคโนโลยี Blade Battery เอกสิทธิ์เฉพาะของ BYD และระบบความปลอดภัยเพียบ ใช้เป้นรถคันเดียวในบ้านก็สะดวกด้วยระยะทางวิ่งสุงสุด 400 กว่ากิโลเมตร นับว่าเพียงพอใช้งานในเมืองหรือชานเมืองแล้ว และมีในเลือก 2 รุ่นคือ Standard Range แบตเตอรี่ขนาด 49.92 kWh และ DC Charging Port CCS 2 รองรับ 70 kW ระยะทางสูงสุด 410 กิโลเมตรต่อการชาร์จ  (NEDC) และ Extend Range ความจุ 60.48 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง จากมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 201 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 310 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0 - 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในเวลา 7.3 วินาที ระยะทางวิ่ง 480 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน NEDC และยังรองรับหัวชาร์จ แบบ AC Type 2 และแบบ DC - CCS 2 สูงสุด 80kW มีระบบ V2L (Vehicle To Load) จ่ายไฟฟ้าได้สูงสุด 2.2 kW 
BYD ATTO 3 Standard Range ราคา 1,099,900 บาท และรุ่น Extend Range ราคา 1,199,900 บาท

 

 

NEW MG4 รถแฮทช์แบ็ค 5 ประตูพลังงานไฟฟ้า 100% ขุมพลังมอเตอร์ไฟฟ้า Permanent Magnet Synchronous Motor ขนาด 170 แรงม้า แรงบิด 250 นิวตันเมตร ขับเคลื่อนล้อหลังได้ฟิวลิ่งยุโรปแท้ แบตเตอรี่เทคโนโลยี RUBIK’s CUBE BATTERY ขนาดความจุ 51 kWh สามารถวิ่งในระยะทาง 425 กิโลเมตร* ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง ตามมาตรฐาน NEDC ผสานกับการกระจายน้ำหนักแบบสมมาตรที่ 50:50 พร้อมตัวถังมีจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำ (LOW CENTRE OF GRAVITY) ช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระ แมคเฟอร์สันสตรัทและด้านหลังอิสระแบบ 5-Link Suspension พร้อมระบบโครงสร้างตัวถังนิรภัย FSF (Full Space Frame) และ Advanced Synchronized Protection System 26 ระบบ รองรับการชาร์จไฟฟ้า AC Type 2 และ DC ในแบบ Quick Charge DC สูงสุด 88 kW AC 6.6 kW 0 - 100% ในเวลา 8.5 ชั่วโมงและ DC 88 kW 10 - 80% ในเวลา 35 นาที มาพร้อม 2 รุ่นย่อย ได้แก่
NEW MG4 ELECTRIC D ราคา 869,000 บาท
NEW MG4 ELECTRIC X ราคา 969,000 บาท

 

รถยนต์ไฟฟ้าน่าจะยังมีอีกหลายรุ่นรอจอเปิดตัวในประเทศไทยทั้งก่อนหรือในและหลังจากงานมอเตอร์โชว์ครั้งนี้ ต้องคอยติดตามว่า นอกจากค่ายจากจีนหลั่งไหลเข้ามาอีกกี่รายหรือกี่รุ่น และทางด้านฝั่งญี่ปุ่นจะมีรุ่นเด็ด ๆ มาลุยตลาดมากน้อยแค่ไหนติดตามกันได้ที่นี่นะครับ 

 

 

 

---