ตอกย้ำสมรรถนะและใช้งาน
นิสสัน คิกส์ อี-พาวเวอร์ ความลงตัวของการใช้ชีวิตในเมือง กับกิจกรรมทดสอบขับขี่ในเมือง นำเสนอความลงตัวของไลฟ์สไตล์การใช้ชีวิตในเมือง และจุดเด่นของนิสสัน คิกส์ อี-พาวเวอร์ ทั้งในเรื่องอัตราเร่งแบบทันใจ และอัตราการประหยัดน้ำมัน ที่ทำให้รถยนต์คันนี้เป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับการขับขี่ในเมืองอย่างมีสไตล์
ด้วยสถานการณ์ราคาน้ำมันที่เพิ่มสูงขึ้นทำให้ผู้บริโภคมองหาทางเลือกที่ช่วยลดค่าใช้จ่าย อี-พาวเวอร์มอบประสิทธิภาพในการชับขี่ที่ดีขึ้นถึง 30% เมื่อขับในเมืองด้วยโหมดการขับขี่ S หรือ ECO ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพการจราจร เพื่อทดสอบสมรรถนะการขับขี่ในเมืองของอี-พาวเวอร์ คาราวานเริ่มด้วยการขับจากย่านสาทรโดยใช้ One-Pedal แป้นคันเร่งที่ชะลอและเบรกด้วยแป้นคันเร่งเพียงแป้นเดียว เหมาะสำหรับสภาพการจราจรที่ติดขัด ซึ่งช่วยลดการเคลื่อนไหวของเท้าลงถึง 70% เพราะไม่ต้องคอยเหยียบเบรกและออกสตาร์ทใหม่
กิจกรรมในครั้งนี้จัดขึ้นภายใต้คอนเซ็ป "ชวนคุณมาชาร์จพลังด้วยอี-พาวเวอร์" เริ่มต้นวันด้วยอาหารเช้าภายใน ไทย เทสต์ ฮับ มหานคร คิวบ์ ศูนย์อาหารแนวคิดใหม่ที่รวบรวมร้านอาหารสตรีท ฟู้ดที่มีชื่อเสียงไว้ในที่เดียว ทุกร้านการันตีความอร่อยด้วยรางวัลมิชลินไกด์ ไม่ว่าจะเป็นชุมพลปาท่องโก๋ จากบุรีรัมย์ ตำนานลูกชิ้นปลา ลิ้ม เหล่า ซา จากถนนทรงวาดที่สืบทอดมากว่า 80 ปี และอีกหลากหลายร้าน
.jpg)
.jpg)
หัวใจหลักของชีวิตในเมืองคือการที่ถูกรายล้อมไปด้วยความบันเทิงและอาหารการกินแบบใกล้แค่เอื้อม แต่ก็ยังสามารถหลีกหนีจากความวุ่นวายในเมืองโดยไม่ต้องเดินทางไกล เพื่อให้เห็นภาพชัดขึ้น เราชวนสื่อมวลชนขับออกไปรักดอก ลาลากูน จุดหมายปลายทางแห่งดอกไม้นานาพรรณ (Floral Destination) แลนมาร์คแห่งใหม่ในกรุงเทพที่ใช้เวลาขับรถเพียง 1 ชั่วโมงจากใจกลางเมือง เพื่อให้คนเมืองได้ใกล้ชิดธรรมชาติ ไปสูดอากาศบริสุทธิ์ และชมดอกไม้กับเพื่อน ครอบครัว และสัตว์เลี้ยงคู่ใจ ทีมงานรักดอกได้เนรมิตพื้นที่เล็ก ๆ ริมทะเลสาบให้เป็นร้านอาหารและร้านค้าต่าง ๆ พร้อมกับมีพื้นที่จัดแสดงดอกไม้กลางแจ้ง และกีฬาทางน้ำในทะเลสาบที่อยู่ติดกันให้ทุกคนได้ใช้เวลาร่วมกัน ไม่ว่าจะเป็นบอร์ดยืนพาย (SUP) พายเรือคายัค และอื่น ๆ
ปิดท้ายด้วยการกลับสู่อาคารที่สูงที่สุดในกรุงเทพมหานคร เพื่อชมพระอาทิตลับขอบฟ้าให้เข้ากับความเป็น คิกส์ สกาย อิดิชั่น ใหม่ และส่งความปรารถนาดีในปีใหม่จากคิกส์ อี-พาวเวอร์ที่มีสไตล์และทรงพลัง
.jpg)
.jpg)
ทดสอบประสบการณ์การขับขี่ในเมืองอย่างเต็มรูปแบบ โดยการขับนิสสัน คิกส์ ริ่มออกสตาร์ทจากมหานคร คิวบ์ สู่ รักดอก ลาลากูน ย่านมีนบุรี ระยะทางรวมกว่า 111 กิโลเมตรทั้งในเมืองและชานเมือง ไปบนทางพิเศษฉลองรัช หนึ่งในทางด่วน 6 เลนสายหลักของกรุงเทพมหานคร ที่มีปริมาณรถกว่า 200,000 คัน ต่อวัน รวมระยะทางกว่า 18.7 กิโลเมตร ถือเป็นการได้ใช้งานบนถนนจริงในกรุงเทพ เพื่อให้สัมผัสได้ถึงอัตราเร่งอย่างเต็มที่ด้วยอัตราเร่งที่เร็วทันใจ ระยะเวลาที่ใช้ในการเร่งความเร็วไปสู่จุดสูงสุดของแรง G ด้วยอี-พาวเวอร์นั้นเร็วกว่ารถยนต์ไฮบริดทั่วไปถึง 50% ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเร่งเครื่องเพื่อเปลี่ยนเลนบนทางด่วนได้อย่างมั่นใจ ยิ่งไปกว่านั้น แม้ว่าอัตราเร่งในอี-พาวเวอร์จะมาแบบเร็วทันใจ แต่การเร่งความเร็วก็เป็นไปอย่างราบรื่นด้วยการควบคุมแรงบิดของมอเตอร์ที่แม่นยำ ซึ่งหมายความว่าทุก ๆ 1/10,000 วินาที การเร่งจะได้รับการปรับให้อยู่ในระดับที่แม่นยำ
.jpg)
เท่าที่ได้รับข้อมูลมาระบบ อี-พาวเวอร์ของนิสสัน คิกส์ เมื่อใช้งานในเมืองจะช่วยประหยัดน้ำมันได้ถึง 2.3 เท่าเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์สันดาปขนาด 1.8 ลิตร การทดสอบในครั้งนี้จัดขึ้นเป็นพิเศษเพื่อนำเสนอไลฟ์สไตล์การใช้ชีวิตในเมือง พร้อมกิจกรรมที่พิสูจน์ให้เห็นว่านิสสัน คิกส์ อี-พาวเวอร์เป็นคู่หูในการขับขี่ที่สมบูรณ์แบบสำหรับชีวิตยุคใหม่ ด้วยดีไซน์โฉบเฉี่ยว เทคโนโลยีล้ำสมัยที่ให้ประสบการณ์การขับขี่แบบรถยนต์ไฟฟ้าโดยไม่ต้องชาร์จไฟ
ขุมพลัง นิสสัน คิกส์ อี-พาวเวอร์
นิสสัน คิกส์มาพร้อมเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร DOHC 12 วาล์ว 3 สูบ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า อินเวอร์เตอร์ มอเตอร์ไฟฟ้า EM57 ให้กำลังสูงสุด 95 กิโลวัตต์ (129 PS) และแรงบิดสูงสุด 260 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 1.57 กิโลวัตต์ชั่วโมงในนิสสัน คิกส์ ประกอบด้วย 4 โมดูล (80 เซลล์)
เทคโนโลยี e-POWER
e-POWER ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว ระบบ e-POWER ใช้เทคโนโลยีการขับเคลื่อนจากรถยนต์ไฟฟ้า 100% ของนิสสัน ลีฟ ประกอบไปด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าในการขับเคลื่อน แบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูง และอินเวอร์เตอร์ โดยระบบ e-POWER เพิ่มเครื่องยนต์เบนซินขนาดเล็กเข้าไปเพื่อเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
เทคโนโลยี e-POWER ทำให้ลูกค้าไม่ต้องกังวลกับระยะเวลาในการจอดเพื่อชาร์จไฟฟ้าจากสถานี หรือกังวลกับระยะทางในการขับขี่ของแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้ใช้รถยนต์ให้ความสำคัญในการใช้งานในระบบไฮบริดทั่วไป รถยนต์จะขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน และมอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งทำให้การถ่ายกำลังของระบบขับเคลื่อนทั้ง 2 อย่างมีการสูญเสียพลังงานไป แต่เทคโนโลยี e-POWER จะใช้เครื่องยนต์เบนซินเป็นเพียงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าให้กับแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูง หรือส่งกระแสไฟฟ้าผ่านอินเวอร์เตอร์ตรงไปยังมอเตอร์ไฟฟ้าได้ทันทีเช่นกัน ซึ่งจะแตกต่างจากรถยนต์ไฟฟ้า 100% ตรงที่แหล่งกำเนิดพลังงานไฟฟ้าคือเครื่องยนต์ ไม่ใช่สถานีชาร์จ และไม่มีปัญหาแบตเตอรี่หมดระหว่างการเดินทางไกล
- อัตราเร่งไปสู่จุดสูงสุดของแรง G เร็วกว่ารถยนต์ไฮบริดทั่วไปประมาณ 50%
ด้วยคันเร่งที่ตอบสนองทันใจ เวลาในการเร่งความเร็วไปสู่จุดสูงสุดของแรง G ด้วยอี-พาวเวอร์ นั้นเร็วกว่ารถยนต์ไฮบริดทั่วไปประมาณ 50% ช่วยให้ขับขี่ได้เร็วขึ้น แม่นยำยิ่งขึ้น มั่นใจมากขึ้น
- ประหยัดน้ำมันดีเยี่ยมเมื่อขับขี่ในเมือง ช่วยประหยัดเงินในกระเป๋า
e-POWER มอบประสิทธิภาพในการขับขี่ที่ดีขึ้นถึง 30% เมื่อขับในเมืองด้วยโหมดการขับขี่ S หรือ ECO ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพการจราจร อีกทั้งเมื่อขับขี่คิกส์ อี-พาวเวอร์ในเมืองจะช่วยประหยัดน้ำมันได้ถึง 2.3 เท่าเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์สันดาปขนาด 1.8 ลิตร
- รอบต่อนาทีได้รับการปรับให้เหมาะสม
ระบบ e-POWER ปรับรอบการทำงานที่ของเครื่องยนต์ให้เหมาะสม และได้ประสิทธิภาพสูงสุด ใช้เชื้อเพลิงให้ได้ประโยชน์มากที่สุด
- มอเตอร์ไฟฟ้า 100% ให้การขับขี่ที่เงียบ
ห้องโดยสารที่เงียบกว่าเดิมเพื่อช่วยลดความเครียดจากการทำงานที่ยาวนาน และลดเสียงรบกวนจากเครื่องยนต์ และมลพิษในพื้นที่ชุมชน ที่อยู่อาศัยในละแวกบ้าน
- นวัตกรรมลดเสียงรบกวนจากภายนอกได้ดีขึ้นถึง 200%
ช่วยลดเสียงรบกวน ให้ห้องโดยสารสร้างความรู้สึกผ่อนคลาย
กล้องมองภาพรอบทิศทาง หน้าจอจะแสดงรูปรถของคุณจากทุกมุมและแสดงแนวทางเป็นภาพว่าควรจอดอย่างไรให้เหมาะสม รวดเร็ว และตรงแนวที่สุด นอกจากนี้ยังให้เสียงและสัญญาณหากคุณเข้าวัตถุรอบตัวรถมากเกินไปหรือเมื่อใดควรหยุด
- อัตราเร่งที่ราบลื่นและรวดเร็ว
จากประสบการณ์และความเชี่ยวชาญในรถยนต์ไฟฟ้าของนิสสัน ได้พัฒนาระบบควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้าอย่างแม่นยำทุกๆ 1/10,000 วินาที เพื่อให้ได้อัตราเร่งที่ราบรื่น ตอบสนองทันใจ
- One-pedal ช่วยให้การขับขี่ในเมืองง่ายขึ้น
ช่วยให้การขับขี่ในสภาพการจราจรติดขัดง่ายขึ้น 70% เพียงใช้โหมด S และ ECO แป้นคันเร่งก็จะกลายเป็นแป้นเบรกและแป้นคันเร่งในแป้นเดียว นวัตกรรมนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าช่วยลดการใช้แป้นเบรกได้ถึง 70% สำหรับการจราจรในเมือง! One-Pedal ทำให้การขับขี่ง่ายขึ้นและสะดวกขึ้น
นอกจากนี้ยังได้เพิ่มรุ่นพิเศษจำนวนจำกัดเพียง 100 คัน กับ นิสสัน คิกส์ อี-พาวเวอร์ สกาย อิดิชั่น ใหม่ซึ่งเป็นรุ่นลิมิเต็ด อิดิชั่น กับคอนเซ็ป "Fabulous Forward" ที่ได้รับแรงบันดาลใจมาจากท้องฟ้าและก้อนเมฆ มาพร้อมแพ็คเกจอุปกรณ์เสริมที่สะดุดตาเน้นการออกแบบภายนอก เพิ่มความสปอร์ตให้โดดเด่นบนท้องถนน ทั้งสเกิร์ตสีดำด้านหน้า ด้านหลัง และด้านข้าง ซ้าย-ขวา สปอยเลอร์หลังคาสีขาว ล้ออัลลอย 17 นิ้วสีดำ ภายในติดตั้งแป้นวางเท้าแบบสปอร์ต ซึ่งเข้ากันกับชุดพรมพร้อมผ้ายางปูพื้นที่มีโลโก้ "SKY EDITION" นิสสัน คิกส์ สกาย อิดิชั่น ราคา 1,074,000 บาท
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.JPG)
อย่างที่ผมได้เคยทดลองขับนิสสัน คิกส์ในหลายรูปแบบและหลายครั้ง ทั้งในเมื่อง นอกเมือง ออกต่างจังหวัด บรรทุกสัมภาระ ยอมรับว่าระบบ e-Power ของเค้าดีจริง ให้อัตราเร่งออกตัวหรือในขณะเร่งแซงแบบทันใจ กดคันเร่งไม่มีอาการรอรอบเหมือนพวกเครื่องยนต์หรือแม้แต่รถไฮบริดในระบบทั่วไป เติมคันเร่งปุ๊ป มอเตอร์ไฟฟ้าก็พร้อมหมุนเพิ่มความเร็วรอบได้ทันที นอกจากนี้ให้ความคล่องตัวด้วยขนาดตัวรถที่มีไซต์เหมาะกับชีวิตคนเมืองมาก ๆ หน้าสั้นหลังสั้น ตัวรถก็ไม่กว้างมาก เข้าซอยขับหรือจอดในที่แคบได้สบายมาก ที่สำคัญเป็นรถที่ประหยัดน้ำมันในระดับ อีโค่คาร์หรืออาจจะทำได้ดีกว่าในขณะที่ให้อัตราเร่งเทียบเท่าหรืออาจจะดีกว่าเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตรอีกด้วยครับ
อย่าลืม!!!...ผมเน้นเสมอว่าไม่ต้องเชื่อผมเพราะแต่ละคนมีประสบการณ์และความรู้สึกส่วนตัวที่แตกต่างกัน ผมอาจทำได่แค่ถ่ายทอดการขับขี่ออกมาให้อ่าน แต่สุดท้ายแล้วต้องไป "ทดลองขับ" และ "ลองใช้งาน" ในฟังก์ชั่นต่าง ๆ หรือแม้กระทั่งไปทดลองรุ่นที่อยู่ในระดับและเซกเมนต์เดียวกันให้เครียร์ด้วยตัวเองก่อนตัดสินใจซื้อครับ!!
เลือกเป็นเจ้าของ Nissan Kicks e-Power ได้ทั้งหมด 5 รุ่น