รีวิว HONDA ACCORD Hybrid TECH ซีดานหรู พลังไฮบริดล้ำสมัย

 

การเดินทางโดย ฮอนด้า แอคคอร์ด ไฮบริด เทค เน้นขับเชิงท่องเที่ยวเข้าสู่ธรรมชาติ โดยเริ่มสตาร์ทจากถนนแจ้งวัฒนะ กรุงเทพฯ จากนั้นมุ่งหน้าสู่เขาใหญ่ โดยใช้ถนนมิตรภาพเป็นหลัก ผู้เขียนใช้ความเร็วประมาณราว 120 กม./ชม. เดินทางพร้อมผู้โดยสารเต็มคันรถ จากการขับด้วยความเร็วค่อนข้างคงที่ต่อเนื่อง ภายในห้องโดยสารสามารถเก็บเสียงรบกวนจากภายนอกได้ดี เบาะนั่งปรับไฟฟ้าช่วยให้การปรับละเอียดสอดรับการสรีระผู้ขับและนั่งสบายแม้ขับทางไกล การเร่งแซงรถช้าก็ได้พลังเสริมจาก 2 มอเตอร์ไฟฟ้า จากโหมดการขับแบบไฮบริด ผสานการทำงานร่วมจนให้อัตราเร่งทันใจ ในช่วงทำความเร็วสูงต่อเนื่องก็ได้เป็นการขับเคลื่อนจากพลังงานเครื่องยนต์แท้เสริมด้วยโหมด EV 

จากเขาใหญ่เราพักแล้ววกกลับมายังศูนย์ศึกษาธรรมชาติเจ็ดคต-โป่งก้อนเส้า ซึ่งภายในมีความน่าสนใจซ่อนอยู่มากมาย และยังอุดมสมบูรณ์ด้วยป่าไม้รายล้อม เส้นทางภายในศูนย์ฯ แม้ไม่กว้างขวางมาก ผิวถนนก็เสียหายหลายช่วง แต่ก็ไม่เป็นอุปสรรคต่อการเข้าถึงของ แออคอร์ด ไฮบริด ซึ่งเราประทับใจกับการใช้โหมด EV ในหลายๆ ช่วงที่วิ่งอยู่ในศูนย์ฯ เพราะเครื่องยนต์ไม่ต้องทำงาน ทำให้ผู้เขียนได้สัมผัสกับเสียงธรรมชาติรอบข้างได้อย่างเต็มอรรถรส จนได้เวลาอันสมควรจึงเดินทางต่อเข้ากรุงเทพด้วยความอิ่มเอมในธรรมชาติพร้อมความพึงพอใจในคุณสมบัติอันยอดเยี่ยมของฮอนด้า แอคคอร์ด ไฮบริด

 ความสงบเงียบของระบบไฮบริดในฮอนด้า แอคคอร์ด ทำให้การอยู่ร่วมกับธรรมชาติดูกลมกลืนมากขึ้น

พื้นถนนลาดยางแล้ว แต่สะท้อนให้เห็นสภาพการใช้งานที่น้อย
จนต้นไม้เลื้อยเริ่มปกคลุม แต่ก็ไม่ได้เป็นอุปสรรคต่อฮอนด้า แอคคอร์ด ไฮบริด

การขับขึ้นมาบนจุดชมวิวผ่านเส้นทางที่ค่อนข้างแคบและจอดบนพื้นที่ออฟโร้ดบนแหล่งท่องเที่ยว
ด้วยรถซีดานสุดไฮเทคเป็นความดีงามมากว่าขับเอสยูวีเครื่องดีเซล 

ระยะทางรวม 717 กม. จากการขับทั้งในและนอกเมือง แต่ส่วนใหญ่เป็นการขับนอกเมือง และไม่เน้นทำตัวเลขประหยัดเชื้อเพลิง ขับตามการใช้งานจริงทั้งจอดเดินเบาและทำความเร็วสูงอย่างต่อเนื่อง แสดงตัวเลขที่ 14.2 กม./ลิตร พร้อมแสดงค่าข้อมูลย้อนหลังได้ด้วย ด้วยน้ำหนักตัวรถ 1,663 กก. กับการใช้งานจริงจังแบบนี้ก็นับว่าเป็นค่าความประหยัดที่น่าพอใจ

 

ความสะดวกสบายเริ่มตั้งแต่เข้าไปนั่งในห้องโดยสาร เบาะนั่งปรับไฟฟ้า 8 ตำแหน่ง เป็นสัมผัสแรกที่รู้สึกดี เพราะปรับได้ละเอียดดั่งใจ ด้านหน้าพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันส่วนที่ต้องสัมผัสและใช้งานเกือบตลอด ด้วยสวิตช์ควบคุมอุปกรณ์สำคัญต่างๆ เช่น เครื่องเสียง, โทรศัพท์ และข้อมูลการขับ เมื่อใช้งานจนคุ้นเคยแล้วก็แทบไม่ต้องเอื้อมมือและละสายตาไปปรับเปลี่ยนที่คอนโซลกลางเลย ทำให้ทุกการขับเคลื่อนทั้งใกล้และไกลสะดวกสบายจริงๆ

ปุ่มควบคุมระบบนำทางแบบอินเตอร์เฟซ ไดอัล ใต้แผงควบคุมระบบปรับอากาศ เป็นสิ่งเดียวที่ผู้เขียนรู้สึกว่า
ใช้งานไม่คล่องตัว เพราะตำแหน่งอยู่ต่ำทำมุมวางมือลำบาก ทั้งยังใกล้กับหัวเกียร์เกินไปด้วย

มุมขวาด้านหน้ารถเต็มไปด้วยสวิตช์ของระบบต่างๆ ความสบายก็คือ แผงสวิตช์บันทึกตำแหน่งเบาะที่ชอบได้ถึง 2 รูปแบบ

เบาะหลังเน้นผู้ใหญ่นั่ง 2 คนแบบสบายๆ แต่ 3 คนก็ไม่ลำบากนัก เพียงแต่ควรเป็นผู้ใหญ่ตัวเล็กหรือเด็ก ส่วนม่านกระจกหลังปรับไฟฟ้าช่วยกรองความร้อนได้ระดับหนึ่ง แต่ควรติดฟิล์มเกรดดีไว้ก่อน

 

ฮอนด้า แอคคอร์ด ไฮบริด มีเทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัยอันล้ำสมัย เพราะบรรจุสารพัดระบบช่วยเหลือต่างๆ ช่วยสร้างความมั่นใจทั้งผู้ขับและผู้โดยสาร ตลอดจนเพื่อนร่วมทางเพื่อความปลอดภัยสูงสุดตลอดการเดินทาง ส่วนระบบที่โดดเด่น เช่น ระบบเตือนการชนด้านหน้าด้วนเรดาร์พร้อมระบบช่วยเบรก (CMBS) ถ้าเราขับรถเข้าใกล้คันหน้าจนมีความเสี่ยงที่จะชนระบบก็จะเตือนให้ผู้ขับลดความเร็วลง และถ้ายังเพิกเฉยจนใกล้ชนระบบก็จะเบรกให้เลย, ระบบแสดงภาพมุมอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน (HONDA LANE WATCH) ลดจุดบอดกระจกมองข้างซ้าย โดยมีกล้องจับภาพพร้อมแสดงผลผ่านหน้าจอใหญ่ เพื่อให้ทราบว่ามียานพาหนะใดอยู่ในมุมอับสายตาบ้าง และมั่นใจได้เมื่อถอยรถเพราะมีกล้องส่องภาพมองหลังปรับมุมมองได้ 3 ระดับ ช่วยให้การถอยรถสะดวกขึ้น ส่วนที่โดดเด่นสุดคือ ระบบเสียงเตือนคนเดินใกล้รถ เมื่อเป็นโหมดที่มอเตอร์ไฟฟ้าทำงานอย่างเดียว นับเป็นความสำคัญในการลดอุบัติเหตุของรถไฮบริดที่มักไร้เสียงตอนวิ่งโหมด EV

กล้องฝังที่กระจกมองข้างทำงานร่วมกับหน้าจอด้านใน แสดงเมื่อจับยานพาหนะในมุมอับสายตาได้

ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว แบบชิ้นเดียวพร้อมยาง 235/45

โลกเปลี่ยน ยุคของยานยนต์ก็เริ่มเปลี่ยน บทบาทของระบบไฮบริดกับรถยุคใหม่เริ่มสอดรับกันมากขึ้น ไฮบริด ไม่ใช่ของใหม่อีกต่อไป จากนี้ไปรถใหม่อาจมีรุ่นย่อยที่ใช้ระบบไฮบริดมากขึ้น แอคคอร์ด ไฮบริด เทค (ราคา 1,899,000 บาท) รุ่นนี้เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของรถซีดานหรูที่หันมาใช้พลังงานสะอาดร่วมในการขับเคลื่อน ความประหยัดอาจไม่ใช่ประเด็นสำคัญมากไปกว่ายานยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ตลอดจนเทคโนโลยีที่ใช้พลังงานอย่างคุ้มค่า จากการพัฒนาระบบ Advanced Full Hybrid อันทันสมัย สู่ยนตรกรรมหรู ฮอนด้า แอคคอร์ด ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีอันสุดยอดของ ระบบ Sport Hybrid i-MMD (Intelligent Multi-Mode Drive) ของเครื่องยนต์ที่พัฒนาใหม่ผสานการทำงานกับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ถ่ายทอดกำลังผ่านเกียร์ E-CVT ชุดล็อกอัพคลัตช์และแบตเตอรี่ลิเธี่ยม-ไอออน สามารถปรับเปลี่ยนโหมดได้อย่างชาญฉลาด เพื่อสมรรถนะสูงสุด พร้อมความประหยัด นี่คือ พรีเมียมซีดานพลังสปอร์ตไฮบริดที่ให้คุณสนุกกับการขับและดูภูมิฐานไปพร้อมกัน

ดูราคา-สเปค และโปรโมชั่น HONDA ACCORD Hybrid ทุกรุ่น

ดูราคา-สเปค และโปรโมชั่น HONDA ทุกรุ่น