เปรียบเทียบ Toyota standard vs Hyundai standard

Toyota Coaster รถโดยสาร Minibus โครงสร้าง Ringed Body Frame โดยวางโครงเหล็กหนาเป็นวงแหวนตั้งแต่พื้นไปจนถึงหลังคาเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและปกป้องได้ดีในกรณีรถเกิดอุบัติเหตุพลิกคว่ำ ติดตั้งระบบความปลอดภัยครบครัน เช่น ถุงลมนิรภัยคู่หน้า SRS, ระบบควบคุมการทรงตัวของตัวรถ VSC, ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC, ระบบเบรก ABS, ระบบกระจายแรงเบรก EBD และระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HSA เป็นต้น

Toyota Coaster มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ ขนาด 4.0 ลิตร มีให้เลือกกันถึง 2 แบบด้วยกัน ได้แก่ เครื่องดีเซลขนาด 4.0 ลิตร รหัส N04C-VJ แบบ 4 สูบ ให้แรงม้าสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 2,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 42.8 กก.-ม. ที่ 1,400 รอบ/นาที และ เครื่องดีเซลขนาด 4.0 ลิตร รหัส N04C-VK แบบ 4 สูบ ให้แรงม้าสูงสุด 180 แรงม้า ที่ 2,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 47.0 กก.-ม. ที่ 1,600 รอบ/นาที ระบบส่งกำลังมีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดา 5 สปีด แบบ MS51 และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด แบบ A861E ให้อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ที่ 8.80-11 กม./ลิตร

Hyundai County (ฮุนได เคานท์ตี้) รถยนต์โดยสารขนาดกลางจากประเทศเกาหลีรุ่นพวงมาลัยขับขวาครั้งแรกของโลก! ซึ่งพัฒนาและประกอบโดยทีมงานของประเทศไทย (โรงงานลาดกระบัง) มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล D4DD 3.9 ลิตร TCI Turbo intercooler ให้กำลังสูงสุดถึง 140 แรงม้า และมาตรฐานไอเสีย EURO 3 รวมถึงอุปกรณ์ความปลอดภัยต่างๆ เช่น ระบบเบรก ABS และระบบดิสก์เบรกพร้อมครีบระบายความร้อน รุ่นพื้นฐานเป็นรุ่น 18+1 ที่นั่ง และสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความต้องการของลูกค้า ที่นั่งของผู้โดยสารได้รับการออกแบบมาให้กว้างขวางกว่า เพื่อความสะดวกสบายที่มากกว่า